Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Плюсую!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

ориджинал лонг лайф 3 5-30. от замены - до замены. пробег 60т.км.

Расшифруйте пожалуйста, что это за чудо-масло

_________________
2013, 1.8, 6MT

Почитай хотя бы последние 10 страниц.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

В меньшее кол-во букв поместилось бы название масла, что было бы гораздо информативнее чем посыл на прочтение 10 стр. Но и на том спасибо

_________________
2013, 1.8, 6MT

Игорёха любит у нас задать вектор движения.
Тархуном я называю Ликви Моли Молиген. Т.к. цвет зелёный.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Спасибо. Как считаете, если сейчас залит мобил 0-40, можно при замене просто слить/залить или нужно промывать? И как себя ведёт масло зимой от -20 и ниже? Как я понял у него вязкость 5-40

_________________
2013, 1.8, 6MT

Промывать ни чего НЕ надо, а как это масло ведет себя ниже -20? Так откуда же нам в Сибире это знать то!?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Ну что ж, при следующей замене тоже попробую Тархун Хотя на мобил нареканий нет, но возможно угара масла совсем не будет, и периодическая вибрация исчезнет. Сейчас небольшой расход есть, где-то 1 л. на 10к

_________________
2013, 1.8, 6MT

Расход до 0 не упадет, (Мобил 0W40 отличное масло тоже) у меня на тархунчике расход 0,7 литра на 10 тык. На ЛМ топ теч 4100 литр был, но то что защита мотора будет на порядок выше, эт точно! За счет присадки молиген. В качестве эксперимента у меня сейчас залито Синтоил 5W40 плюс присадка "Молиген"..... 3 тыс. прошел - расход пока НОЛЬ.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

У меня к Мобилу тоже вопросов не было. Только цена взлетела в 2 раза почти в сравнении с тем, что я покупал изначально.
А за эти же деньги Молиген имеет в составе более прогрессивный модификатор трения.
У меня на пробеге 140 тыс. разницу в поведении мотора дал ну очень значительную.
А по переодическим вибрациям, у меня были такие на "оригинальных" свечах. Поставил Дэнсо IK22, Ваще ни каких дергёний.
Сейчас поставил Бош, по каталогу как аналог "оригинала". Опять вибрирует "переодически"...
Короче, на днях вкручу снова Дэнсу...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Спасибо за идею, при следующей замене куплю denso

_________________
2013, 1.8, 6MT

Всем привет, помогите разобраться с вопросом, иду на днях на ТО 2 пробег 18 тыщ авто 2014г 1,8 дсг, эксплуатируется авто в МОСКВЕ. пообщался с дилером GEnser , они предлагают залить castrol edge 0w40, сейчас залит shell 0w30 (заливал дилер на то1). Пару десятков страниц осилил этого топика и понял что кастролл лить совсем "не стоит" , а так же возникли сомнения что лучше всего лить в двигатель масло 0w40(как советует диллер) или 5w40.

Вопрос к знатокам форума, какое конкретно масло лучше взять и с какой вязкостью в голове пока основным этот вариант:
LIQUI MOLY Synthoil Energy 0W-40 или такое же но 5w40

Гробо говоря вопрос что купить лучше всего чтоб цена/качество/проверенно , чтоб не морочить себе голову чтением остальных 200 страниц ?
И хватит ли 4 литров канистры либо лучше 5 по литру привезти?

Ликви Моли Молиген 5в40

bidonius
Многие тут льют ЛМ Молиген 5-40.
А брать надо 5 литров. Объем заливаемого масла в мотор 1.8 ТСИ - 4.7 литра

_________________
Уважай прошлое, твори будущее.

Теперь я на Drive2
Мой In100gram