Клуб любителей Volkswagen Passat CC

++++100500 100500!!!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

У тебя в багажнике в нише запаски есть табличка с кодами. так это оттуда QG0\2, а BZB марка двигателя. такая же наклейка есть пакете с бортовой документацией.А вообще здесь уже об этом писали, не ленись, прочитай ветку!!!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Спасибы )
179 страниц темы, чего там читать :) Причём, там всего 87 мнений по поводу масла и каждый прав ))

Тады будем прощаться!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Это легко проверить. Мы знаем, сколько полная вместимость масла в двигатель (надо посмотреть, скажем 4 л.)
Вот и смотрим, при замене, сколько влезло. Ну может остаётся грамм 200-300, моё мнение. Если не торопиться.
В молодости, когда сам менял, я проливал лишних пол литра, для промывки ) Масла! ))

Я так и делал, когда был Форд Фокус 2 !!! Так и должно быть. блин!

тема интересная.....мафло......
дай бог, чтоб не из одной бочки...
складывается ощущение...люди купили машину на всю оставшиюся жизнь....допуски-припуски...
хороший мотор..

_________________
Не мы такие---да и мы не такие..
не свой...

Это легко проверить. Мы знаем, сколько полная вместимость масла в двигатель (надо посмотреть, скажем 4 л.)
Вот и смотрим, при замене, сколько влезло. Ну может остаётся грамм 200-300, моё мнение. Если не торопиться.
В молодости, когда сам менял, я проливал лишних пол литра, для промывки ) Масла! ))[/quote]
Да проверить то легко. И мнение остаётся мнением, если оно ни чем не подкрепленно.
А вот когда мотористы разбирают мотор и видно, что масло все внутренности с масленной плёнкой, то учитывая всю поверхность не трудно даже примерно прикинуть, сколько это будет в объёме, если его условно собрать в ёмкость...
Думаю с мотористами глупо спорить на эту тему, если ты сам не моторист. Да и то, вопрос, какой ты моторист...

А главное, вопрос не в том, сколько входит, вопрос, сколько выливается?
Вот и проверь, а потом нам черканёшь.
Но этот момент, условный, в зависимости от расхода масла оценить реально не получится... Поэтому, опыт мотористов самый реальный...
И ключевой момент, что оставаться может до 1-го литра.
Тем более, что дилерские долго не ждут когда сливают масло...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ребят, ну вы юмористы конечно. Но приятно всё равно...

Дэн Рябой
Всегда пожалуйста. Чем могу, тем помогу. Но всего знать тоже не можу,,,

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ну вот я в сервисе меняю масло: По словам мастера влезает всего 4.7 литра. У меня ушла канистраи4л и в литровой осталось 300 мл. Вопрос, сколько старого масла осталось в движке?
На мой дилетантский взгляд до 100 мл, а не до 1 литра.

Ну может на самом деле там объем все 5 литров или 6. Я не в курсе, честно.
По щупу 5мм ниже макс.

Я не моторист, но умножать умею. Масляная пленка толщиной может десятая мм. Умножьте хоть на 100 м2 у вас не получится 100гр. -)


Простите за флуд ! ))
Работаем на смеси допусков ! ))

http://www.2112.ru/showthread.php/23726-Фотографии-двигателей-после-использования-различных-масел
Фотографии двигателей после использования различных масел. Может кто еще не видел и будет интересно полистать.

_________________
Снимаю, порчу.

Во первых, залить можно и больше 4,7 литра.
Там не ограниченная ёмкость. Это объём рекомендованный производителем. Можно больше, можно меньше.
А во вторых, в моторе есть места, где масло остаётся в любом случае.
Хоть в малых количествах, но всё же...

А если по щупу от макс ниже на 5 мм, то это уже больше 4,7 литров примерно на 250мл.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Очень показательные фото. Очень... А главное пробеги о многом говорят как в хорошем, так и в плохом случаях...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Честно, я не смог сделать анализ. Якобы понятно, что Мобил - это хорошо, а Кастрол - плохо... а Лукойл круто )
Вопрос ещё как на автомобилях ездили, какой бензин..
Для не-профи эти фото ни о чём не говорят :(

К бензину вопросов меньше всего.
И если обратить внимание, в основном, моторы, которые работают в "горячих" режимах.
Я об этом писал уже не раз в этой теме...
Все эти посты основанны на работе одного человека, который нашёл причины, почему такое происходит в моторах подобных нашим...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.