Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ну значит Андрэ, правильно помню.
Про сильный ход, согласен.
Я даже допускаю, что в где-то есть доля истины в том, что есть зависимость работы ДСГ от состояния мотора, ибо мозги считывают параметры со всех датчиков и выдают конечный результат.
Но вот как состояние масла на всё это влияет, не могу догнать.
Ну да ладно, забивать голову этой фигнёй не буду, лучше с сынком пойду поиграю.
Куда интереснее...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Короче, резюмке пока такое:
Всякое умничание насчёт БЕЛАЗов - прекратить!
Слушать правильных теоретиков (Edward) и условно грамотных эксплуатационников (меня)
Менять всё - в 1,5-2 раза чаще, чем предусиотрено по мануалу.
Самое главное: лить честное масло, пох какое.
Всякие логлайфы - забыть, как кошмарный сон! Нет у нас лонглайфа! Есть - серые будни и хреновая экология (бензин). Поэтому : 502-505 )о чём, кстати, во всех ваших сервисных книжках написано! Нечего задавать дурацкие вопросы., типа: какой допуск лить?)

198 страница!!!!

тема себя исжила. Сказано уже все, причем раза по четыре!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Господа, так, может, вынести это умозаключение в шапку и приморозить?

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

Сэр, ну как можно?
А по3,14здеть-с?

_________________
профиль удален

Asdwarf
Не поможет. Постоянно вливаются новые юзеры, которые парятся с одними и теми же вопросами. Если даже закрыть тему - создадут 10 новых примерно того же смысла.

Согласен с Вами, сэр, целиком и полностью.
Но разве может заморозка шапки стать причиной этого не делать-с?

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

Не-не-не, тему не закрывать! Есть же механизм, когда первый пост темы появляется в топе на каждой странице. Вот его применить. Со спойлерами, например.

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

Можно попросить товарища Storm'а отредактировать 1-й пост - большим шрифтом, в цвете...
Хотя - где его искать? чёто не слышно его.

Если двигатель, после замены масла, заработал значительно лучше, значит замену вы провели поздно. "Кто то сказал"

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Можно начать обсуждать тут занижение и кто как себя чувствует на 19-х и выше - вопросы про масло сразу исчезнут.

Заменил масло на 10000 (11 месяцев), двигатель стал получше запускаться. Стали появляться цифры моментального расхода 0.5-0.6 на ХХ...
Залили (по заказ-наряду если) VAG с 502 допуском. 0W-30, кажется.
Все плохо?

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

VAG с 502 допуском должно быть 5W-40.


0W-30 - это вообще левак какой-то. Типа кастрола.

Во, как едет! Аж летит!

я же говорил, надо тему закрывать, одни и те же вопросы! Читайте тему, там все написано! И почему на жидком масле расход топлива меньше, и почему на жидком масле ресурс мотора тоже меньше!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.