Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Скоро очередная замена масла, сам на такое перейду.
Мобил, мля, не реально подорожал. Из принципа не хочу такие бабосики выкидывать.[/quote]
Эдвард! Привет, дружище! Ты где пропадал? [/quote]
Игорь и тебе прюветище. Я тут как-то писал шо вэсь в ремонте дома.
1 апреля заехали в собственное жильё. Ката так.[/quote]
Поздравляю! Свой дом- это круто!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Эдвард! Привет, дружище! Ты где пропадал? [/quote]
Игорь и тебе прюветище. Я тут как-то писал шо вэсь в ремонте дома.
1 апреля заехали в собственное жильё. Ката так.[/quote]
Поздравляю! Свой дом- это круто! [/quote]
Зпазиба, амиго. Ашо как круто.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Друзья подскажите по поводу допусков масла.
у меня СС 11 года 1.8 tsi 112кВт.
ОД говорит зальет кастрюлю лонглайф
на сайте самого кастрол вообще выдает Edge 0w40
Звонил в фольцваген групп сказали допуск должен быть 502

Сейчас залит кастрол лонглайф 5W30 жор масла при этом литр на 1000 км. По мне так нереально много. Это может быть из за масла или причина в другом?

Попахивает заменой поршневой. При таком конском расходе масла смена бренда не даст ничего. если не принять меры к снижению расхода, то возможно закоксовывание двигателя и опасностью перескока цепи из за подклинивания распредвалов в постелях или выходу из строя натяжителя цепи. Или прогоранию клапанов из за кокса на стержнях и не возможностью их свободного хода в направляющих. Начни с замены маслоотделителя на последнюю ревизию. и перейди на 5w40.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

При таком расходе масла, что замена ВКГ, что замена масла - мертвому припарка.
Скорее всего поршни льют и надо менять их по куланцу.

У меня ела 1л на 500-600км.
Поменял поршневую, пробег 2000 после замены, вообще масла не ушло.

И я о том же, замена поршневой 99%. Остальной один процент вгк и вязкость

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Подскажите пожалуйста как правильно все сделать чтобы поменяли по куланцу? Куда обращаться? К любому ОД или к какому то определенному?

Если я правильно все понимаю Куланц это когда запчасти с VW а работы за мой счет?

Mazur64
Как правило да, бывают исключения когда и 100% работ платит завод или дилер.

moiseey
Не ленись! Забей поиск по форуму. Все здесь есть!

Согласен по второму вопросу . Удалил его )

moiseey
А какой первый?

Уважаемые одноклубники!

Эту тему надо закрыть! Я только что убедил себя, что нужно лить допуск 502 и тут Крошка на СС ошарашила (спасибо ей большое, очень много нам помогает ) viewtopic.php?f=40&t=10243
оказывается нужно лить 50888
И это уже с 2013 года... Масел таких правда всего 11 штук в мире и в РФ я их пока не нахожу... Информация взята на erwin.volkswagen.de, но не знаю как файл (а там их 11 штук) сюда прилепить... (см. список ниже) Так что ждем такое масло в магазинах и у дилеров, а пока льем 502 допуск, я залил на выходных Лукойл

Так что считаю, что тему нужно закрывать, выношу вопрос на голосование. Так же тему можно переименовать по типу - совершенству нет предела, где будут обсуждать всякие эстеры и т.д.

Вот придумал скопировать текст из PDF, смотрите, ищите в магазинах

Firma Bezeichnung SAE-Klasse VW-Norm(en)
Castrol Magnatec Professional 508 88 SAE 5W-40 50888/50999
Elaion F50 Plus SAE 5W-40 50888/50999
Fuchs TITAN Supersyn Hi-TBN SAE 5W-40 50888/50999
Gulf Formula Reo SAE 5W-40 50888/50999
Havoline Ultra W SAE 5W-40 50888/50999
Ipiranga F1 Master Sintético SN SAE 5W-40 50888/50999
Mobil Super 3000 X3 SAE 5W-40 50888/50999
Motul Specific 50888 50999 SAE 5W-40 50888/50999
Pentosin Pentosynth R SAE 5W-40 50888/50999
Petrobras Lubrax Supera Flex SAE 5W-40 50888/50999
Petronas Syntium 3000 BV SAE 5W-40 50888/50999

С уважением,
CTACbKA

Видео, меня просто убило, стенограмма видео с 4-19 по 4-35:
Если Вы эксплуатируете автомобиль и не знаете какое масло залито, тогда доливать масло Вы можете, в принципе, любой фирмы, но в пределах одного допуска. То есть Вы должны, как минимум, знать какое масло, какого допуска залито у Вас в двигателе.