Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Всем привет

Права получил лет 7 тому назад, но так сложилось, что первый свой авто приобретаю только сейчас.
Хочется взять приятный во всех отношениях авто для души и комфортных поездок по городу и иногда за город в бюджете 700-800к рублей. На данный момент присматриваюсь к СС, дорестайлинговый вариант нравится по дизайну значительно больше. В рамках обозначенной суммы можно выбрать авто 2009 - 2011 годов с пробегом 50 000-80 0000.

Рассматриваю варианты такого типа:
http://auto.ru/cars/used/sale/1017822345-dbaf4c/
http://auto.ru/cars/used/sale/1017816671-5d6808/

1. CC очень нравится, но отзывы везде разные и вписываться в проблемы с ремонтом очень бы не хотелось. Стоит ли рассматривать ЦЦшки с таким пробегом или посоветуете все-таки рассматривать авто несколько ниже классом но с меньшим пробегом?

2. Если стоит, то на что обратить внимание?

3. Слышал, что много нареканий на ДСГ. В принципе, против механики ничего не имею. Стоит ли брать механику - будет надежнее?

4. Просто ли будет потом продать СС с таким пробегом, особенно на механике?

tolbman
К сожалению, Вы выбрали самые неудачные года для ЦЦ.

1) Если деньги последние, то имхо, лучше ниже класс, но 2012+ год. Пускай это будет гольф, джетта или октавия.
С 2012 идут обновленные поршневые + модифиц. сцепление.

2) Если решили 2009-2011 то:
а) менялась ли цепь ГРМ с натяжителем
б) менялась ли поршневая группа
в) когда менялось сцепление

Спросить чеки и заказ наряды + провести комплексную диагностику.

3) Надежнее будет, но если "попасть", то у ДСГ имеется хотя бы расширенная гарантия на 5 лет. На МКПП нет.

4) ЦЦ не леквид, но если Вы хотите его купить, то значит какой никакой, спрос есть. Продадите, возможно потеряв процентов 15-20%.

tolbman
По вариантам:

1) Описание уже смутило:
На автомобиль дополнительно установлено:
- защита картера
- два комплекта резины
- комплект ковриков
- защита картера
- датчик давления в шинах
- автодовотчик стекол

Это все в базе.
Киа ничего не знает и фольцах и скорее всего ничего не подскажет по авто.

2) Описания нет вообще

И там и там пробеги 99% скрученные.

Denis_Ryaboy
Спасибо, исчерпывающе.

tolbman
Ищи уже двушку тогда.... Ну и плюс все то что Денис написал.... Да, и не бойся америкосов!

крылья, хвост,
америкос, европеец - главное чтобы диван был трехместным.

За 3 года владения этой машиной (у меня СС 2010 г.в. 1.8Т на ДСГ) ни разу не пожалел о покупке. Более того, в планах поменять свою именно на такую, но рестайлинг.
Как уже отметили, существуют два проблемных места – ДСГ и масложор. Во всём остальном, я считаю, что эта машина НЕ УБИВАЕМА.

Что касается объявлений, можно отметить, что представленные машины из серии «барабан едишн», особенно та, что в салоне Киа: на галогеновых фарах, МКПП, 17-ых дисках, без мультируля и тряпочном салоне – бяка)))).

Особенно опции, дополнительно установленные на автомобиль:
- защита картера – идёт с завода, по крайней мере у меня была;
- два комплекта резины – т.е. всего на машине 8 колёс ?
- комплект ковриков – очень важная и дорогая доп. опция , наверное тыщ 50 как минимум стоит ;
- защита картера – второй ? Склоняю голову, у меня только один;
- датчик давления в шинах – есть у половины владельцев;
- автодоводчик стекол – интересно хоть одна СС есть без него?

К сожалению, это есть у единиц

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Делайте скидку на дилера. Мы же понимаем о каких датчиках идёт речь))))

Салон-продавец даже не удосужился поинтересоваться, что шло в базе у СС тех годов выпуска.

написал в личку!

_________________