Поделюсь своими извратами, может кому такой опыт пригодится)
Появилось желание улучшить звук, при этом были условия -
1.Затраты - без фанатизма.
2. Не ухудшать функционал багажника - саб должен быть легко убираем, сидушки раскладываемы.
3. Оставить RNS-510 - усь на фронт не ставим, сигнал на саб берём по-высокому уровню с фронта(мне озвучили версию, что на тыл низы аппаратно могут быть зарезаны сильнее, чем на фронт - не проверял, но поверил на всякий случай)
Т.е в машине слушаем более-менее хорошо, а замечательно надо слушать дома)
Что сделал -
1. Шумка/вибро дверей и багажника, задних арок. Комфорта прибавилось, и глушитель затих)
2. Заменил штатную акустику на Hertz ESK 165, и фронт и тыл.
Звук стал чётче, лучше, детальнее, но низов стало меньше по сравнению со штатными. Посему -
3. Добавил саб+усилитель. Усь выбран X-Program X-A10(в расчете на его автовключение по высокому входу, что потом не оправдалось), саб JBL CS-1204B был выбран при прослушке в ближайшем магазине автозвука, как имевший самый четкий и не размытый бас из наличия в этой ценовой категории+устроил небольшой размер.
4. Просто из багажника саб звучал глухоразмыто, поэтому подлокотник был снят и сделан акустически прозрачным с помощью вырезанных дыр в пластике и чёрной металлической решётки, добытой из свежекупленной мусорной урны за 5$)
Саб разобрал, внутри проклеил, динамик перевернул на 180, из куска столешницы вырезал щит шириной с саб, по высоте проёма у задней спинки, саб перевернул и жестко прикрутил к оному, наклеил уплотнитель вокруг динамика для плотного прижатия к спинке, и сзади прикрепил/поджал резинками к сидушке. В результате саб старательно и чётко басит в салон.
Результатом остался доволен, звук намного лучше штатного, но вылезли три минуса -
1. Автовключение усилка - как выяснилось, оно работает не по переменке, а только по постоянной составляющей, т.е усь от РНС включается и кушает мин. 0,5А при каждом открытии двери и выключается через 15-20мин. после выключения зажигания, что не есть хорошо для аккумулятора. Т.е. можно было не заморачиваться с автовключением, а взять более мощный усь, хотя мне данного хватает полностью. Сделал ручное включение усилителя саба по управляющему входу - в качестве кнопки использовал свободную заглушку около кулисы - всё под рукой, удобно - саб не всегда нужен.
2. Подрагивает в такт низам зеркало заднего вида - тут ничего не поделаешь)
3. В тишине на корявой дороге иногда слышно шевеление щита саба по спинке - пока думаю над более жестким креплением. Наверное, это будут ремни с креплением к кузову...Может, ещё добавлю усь на фронт - запас у акустики есть.
ЗЫ. Слушаю Pink Floyd, инструментал, и т.п.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
