Клуб любителей Volkswagen Passat CC

К слову, ни одной конкретной жалобы так и не поступило.
На часть вопросов были даны ответы, но я попросил их уточнения перед публикацией.

_________________
С уважением, Warrior.

Мухи в фарах это норма?!?!? На завод есть смысл писать
...сам высылал фото своих фонарей задних в фгр меня послали

В деньгах получилось 950тыр... с учетом того, что комплектация самая "пустая" была взял 13г.в. Lexus ES250 а так больше гарантийного срока обычно не держу авто и если бы DSG не навернулась в прошлом году ушла бы тогда... были желающие.

_________________
СС благополучно продан... теперь на Lexus ES

Хоть и продал свой СС несколько лет назад, внесу немного позитива в ветку, был 1.8 на DSG7, в топе. На пробеге 26000 ткм была замена узла сцепления в сборе, с момента решения гарантийного ремонта до получения автомобиля прошло полторы недели, до продажи 50000 ткм ни ломалось, ни скрепело и вообще небыло никаких замечаний к автомобилю (а я технику любою, и очень придирчивый). Остались только положительные впечатления и отношение к vw. Сейчас пробег автомобиля сотавляет 150000 ткм, с момента передачи новому владельцу была замена лампы ближнего света (ксенон) по гарантии! все.. по DSG вопросов нет.

Если все будет ок, планирую вернуться к конценрну VAG но в виде Audi либо A5 3.0 quattro либо A6 2.8 Quattro и совсем не опасаясь за надежность автомобиля и обслуживания основываясь на предыдущем опыте, хоть там и снова будет DSG7 (S-Tronic).

Сейчас Lexus RX была замена обеих передних стоек, по гарантии на разном пробеге, хотя скорее всего я их сам и сломал, были эпизоды на морозе и дырявом асфальте, в целом так-же всем доволен, как авто так и ОД, правда в лексус центре туалеты больше и автоматизированные, с кнопочками и автомотическим сливом :)

Вопросы заслали? что с чертовым масложором в итоге?

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Конкретные вопросы:
1. Почему ОД не проводят адаптационную поездку после смены сцепления и в целом работы не по регламенту??? Так например, при записи на ТО-2 ОД сказал, что замена свечей не обязательная, а по информации на VW.ru эти работы обязательны. Как на это смотрит ВАГ??? И что непрофессионализм ОД ведет к увеличению количества гарантийных ремонтов.
2. Что собираются делать для устранения посторонних звуков от клапана бензобака, гарантия или нет?
3. Почему такое отношения к рядовым владельцам марки ("Спасибо, что купили и идите лесом". Нет контроля на качество работы ОД)??? А от этого думаю многие задумались покупать ли следующую авто VW.

_________________

М-да и конкретные вопросы не помогли))))
Походу история с VW Group Rus про "...идите лесом...." повторяется теперь в отношении форума.....

_________________

Некоторые ответы выложены в корневом посту.

Просьба не задавать в этой теме вопросы "Почему ОД не проводят/не делают/не ...". Это вопросы к дилеру, а не ФГР. Вы можете спросить, обязан ли дилер это сделать или нет. Аналогично "Почему такое отношение" - вы на этот вопрос ждете какой-то философский трактат в ответ?

_________________
С уважением, Warrior.

ILIAS
Абстрактные вопросы никто рассматривать не будет, если есть конкретные претензии к дилеру - присылайте номер заказ-наряда, ФИО, ВИН, название дилера, а потом сможете написать о результатах на форуме.

_________________
С уважением, Warrior.

Конкретный вопрос:
Обязан ли диллер после обращения по гарантии предоставлять на руки заказ-наряд и подобные бумаги?
Касательно своего личного опыта http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/pa ... l/1444145/

Добрый День! Меня интересует такой впрос можно ли постоянно ездить с включеным AutoHold, когда он включен моя проблема проявляется особенно четко. При включениии задней скорости, бывает что не сразу включается и толчки идут при нажатии газа. Потом на месте переключаешь с R на D или на N - идут толчки небольшие и выбрация. При езде на D проблем и толчков нет, только при переключении на месте. Так же если R не включается, глушишь -заводишь авто и все ОК. Уже начал выскакивать Check Engine, жалуется на мехатроник.

Уважаемые подскажите: машинке 2,5 года (гарантия кончилась) пробег-29 т/км. до следующего ТО больше 5 т/км. просто перестала заводиться. у офицалов (Диверс-Моторс-Самара) узнавал про "куланц" потому что были подозрения на "перескок "цепи- не было компрессии. Официалы внятно ни чего сказать не смогли. После письма руководству Диверс-Моторс-Самара, машину приняли на диагностику. сегодня звонит приёмщик, говорит что обрыв цепи и что возможно загнуло клапана и повредило поршни.... и что ремонт будет за мой счет. Начал нести какой то бред - что возможно я заправлялся плохим бензином и из-за этого нагар отложился в каналах в результате чего подклинивало валы и оборвалась цепь. Если есть такая проблема почему тогда ни в одном ТО нет ни осмотра цепи ни её обслуживания? я так думаю что в первую очередь прогорел бы котел ну или клапана ну ни как не обрыв цепи.
Вообще в такой ситуации можно как нибудь повлиять на официалов? есть данные что VW бесплатно ремонтирует двс и кпп если выявлен заводской брак, даже после гарантийного срока. помогите кто знает что делать. уж больно не хочется за свой счет ремонтировать.

Все зависит от дилера!
Свечи обязательны и дилер это подтверждал. Смысл производить адаптационную поездку после смены, если она ничем не отличается от вашей обычной поездки?

можете написать ФГР или позвонить на горячую линию, но куланс -это прежде всего лояльность дилера. Лучше всего ехать к тому дилеру где обслуживались или где покупали. Позвоните на горячую линию и составьте претензию. Попробуйте обратиться в другой дилер, единственное они могут не принять данные диагностики от другого дилера. Удачи Вам, очень неприятная ситуация.



И по теме, как там дела про скрипы в салоне в период гарантии???

Кто знает подскажите как написать в ФРГ?