Клуб любителей Volkswagen Passat CC

слишком много эмоций связанных с путешествием. заговариваюсь. только что толку мне это в лицо-то тыкать?))) Я понял твое мнение, спасибо!)))

Благодарю!) Все сразу и не опишешь. а тут еще и за каждое слово цепляются)))

Ребят, все-таки давайте порадуемся за человека!
Самое главное, чтобы у него все получилось, как задумал.
И как говорится -ни гвоздя, ни жезла dvxnet тебе!

По свему опыту могу сказать - на все плевать, кроме денег и второго водителя. Денег должно быть с запасом и водитель еще один должен быть обязательно. А дальше уж Париж или монтекарло - по дороге разберетесь

_________________

Только "ручка", только хардкор!

Денег с запасом на карточке.
Второй водитель теоретически, на крайний случай есть. Девушка моя)

Ну вот так совершенно другой разговор! В самом крайнем случае он может и порулить - там это совершенно не сложно и не напряжно.

Обиды на меня не держи, я просто хочу чтобы ты понимал, что задуманное - это оч круто и эйфория от самой поездки может закончиться на 5 день движжжжения. Тут уже многие до меня написали, что начинать лучше с "малого"...

_________________
профиль удален

Как испытание - отлично !
Как отдых - нет !
Некоторые ставят себе задучу проехать максимально большое расстояние, а некоторые съездить и познакомиться со страной, а кто-то предпочитает пляжный отдых.
Так что зависит от точки зрения.
Для того чтобы познакомиться со страной надо хоть недельку там пожить и пообщаться с местными аборигенами, или евроаборигенами

Удачи !

На Монако/Монте-Карло можешь потратить один полный день. Будет вполне достаточно. Вернулся оттуда 2 недели назад.
Что касается игры в казино. Был в том самом легендарном казино (кстати, по дресс-коду вообще не строго. Главное не в шортах и в шлепках). Не видел, чтобы играли в покер (хотя не заострял внимание). Играют на рулетке и в блэк-джек (хотел сыграть, т.к. думал, что правила аналогичны игре в очко - не тут-то было...правила так и не понял). Ставки от 50 евро. Смотря на играющих людей сделал вывод, что имеет смысл садиться за стол, если готов проиграть хотя бы 700 евро.
Кстати, еще припомнил по особенностям заправки. На некоторых заправках списывают определенную сумму денег (120 евро), а потом через какое-то время (может быть даже через пару дней) возвращают разницу между 120 и стоимостью бензина. Так что, когда придет смс о списании 120 евро - не кипишуй ))) но чек возьми на всякий случай.

З.Ы. В предыдущем посте - ничего личного. Просто еще раз подумай о мотивации. Испытание себя таким образом - это какой-то юношеский максимализм и ветер в одном месте отнесись к своей затее без фанатизма, просто отдохни и получи удовольствие. А так удачи в любом случае.

_________________

dvxnet,
еще на встрече сказала, что затея, конечно, классная!
Но рассматривала бы это только в качестве испытания самого себя и машины, конечно
С точки зрения "увидеть Европу" задумка так себе. Невозможно увидеть город и тем более почувствовать его за 1 или 2 дня. Получается в прямом смысле "галопом по Европам".

_________________
Люди могут забыть, что Вы сказали.
Могут забыть, что Вы сделали.
Но никогда не забудут, что Вы заставили их почувствовать (с)

По мне, так слишком много дней, новых городов и стран и впечтлений. Мне в прошлом году через 2,5 недели катаний по европе уже все надоело и хотелось поскорее домой. А впереди была еще неделя и 5 стран.

_________________
The grass was greener. The light was brighter

Да все будет нормально!
Я сам в июне еду,но маршрут у меня более легкий.
Отели забуканы,документы на визу сданы и руки ,что называется чешутся.
Едем втроем.Рулю только я.Права у жены есть, но лет десять уже не водит.
План такой.
Максимально быстро доехать до Праги 2200 км.Тачку на стоянку.Четыре ночи
на красоты и пиво.
Переезд в Рим 1350 км.Стоянка.Семь ночей в Риме.
Переезд под Венецию ,не помню, 600-700 км.Четыре,если понравится семь
ночей пляж,Сан-Марко итд.
Все, домой.Всего 7300 км.
Что такое дальние переезды представляю.В свое время до Сочи долетал
(почти 2000 км) чуть больше чем за сутки.Да падаешь,спишь,как убитый.
Но с утра-то огурец.
Кто-то пИсал про пробег в сутки 500 км.Ну это как кому.Позавчера сьездил в
Нижний 400 км туда-сюда без вопросов.Практически легко.
Цели ипытывать себя нет.Сложностей особых не вижу во всем этом.
Автор,удачи тебе!

_________________
Май Пен Рай!

Аааааа:-) как вы много тут написали:-) а я между делом тоже еду на сс в европу. Но маршрут скромнее. 2 недели. Москва брест польша чехия австрия италия лазурный берег швейцария кусочек германии чехия польша москва. Сейчас планирую маршрут и набираю попутчиков. Ориентируюсь на кемпинги. Они там цивильные. Бюджет расчетный около 40 тыр на человека. Если ехать вчетвером

_________________

Да сможешь, конечно, только по приезду тебе ещё две недели отдыхать прийдётся!
Я обычно после 1500 км одним махом, как минимум день в неадеквате нахожусь!
Правда в финке после 1900 км на следующее утро на лыжах был уже!

_________________

Пересел на SantaFe Premium+Hitech 2016 г.в.

И ещё, перед поездкой попробуй договориться с авто-журналом или редакцией какой-нибудь передачи, может кто заинтересуется твоим видео или фотоотчётом от поездки.

_________________

Пересел на SantaFe Premium+Hitech 2016 г.в.

Идея мощная. Держу кулаки - если сложится, буду с удовольствием читать отчёт.
А пока позволю себе вставить несколько рекомендаций. :)
Ежедневный пробег, конечно, зависит от индивидуальной подготовки, но я бы закладывал средний не более 500 км. Когда можно и 700 отмахать, когда и 300. Но сильно напрягаться не стоит

Просчитывать каждый этап. Учитывать не только расстояние, но и время прибытия. Плюс разгрузка, помывка, переодевание. Это влияет и на отдых, и на осмотр достопримечательностей, и на питание. Ночные магазины в Европе редкость. Остаётся кафе в лучшем случае, в худшем - дёнерная-кебаб. Эти хоть и работают круглосуточно, но не доставляют. Днём, конечно, можно питаться на заправках, но как-то тоже не аутентично.
И (очень важно!) парковка. При бронировании отеля сразу узнавать возможность парковки. В центре крупного города может стоить отдельно 10-20 евро, если вообще таковая есть. А в спальных районах хоть и бесплатно, но можно потратить немалое время на поиски свободного места. Которое, к тому же, окажется не совсем рядом.

Вещи в машине просто на улице лучше не оставлять. Даже в багажнике. Соответственно, в день отъезда плюсовать время поиска и подачи авто из соседнего квартала, упаковку чемоданов и их погрузку.
Время, естессно, за счёт сна и отдыха. Единственного водителя. Про это уже говорили неоднократно - это слабое звено идеи. Чтобы в итоге не вышло так - приехали к вечеру, разгрузились, упали, утром встали и в путь. А пока по твоему предварительному плану из заглавного поста примерно так и выходит - 31 день/2 таможни + 23 города.

Права. Международные, да. Случись что (ттт), наши могут взывать недоверие. Делаются за пару часов и несколько сотен рублей в соответствующем МРЭО.
Топливо. Узнать что у кого соответствует нашему 95/98/дизелю, чтоб не попутать на заправке. Прицениться. Бывает ещё типа "био" под разными обозначениями - с добавками то ли спирта, то ли отработки из Макдональдса. Не каждый моторчик переварит.
Ещё про заправки. По крайней мере, Шелл в Германии. Если путаю, может кто-то меня поправит. Сначала идём в туалет за евро, потом этот евро по талончику возвращаем при оплате обеда в кафе.

Изучить особенности местных ПДД. Про круг, наверное, знают уже все. Дневной свет, противотуманки, поворотники, обгоны/подрезания/перестроения, дистанция, движение по полосам, прочая вежливость, ремни у всех, включая задних. Опережение/обгон справа в городе и на автобане. Ограничения: скоростные, пинзина в канистре, алкоголя в крови, окурка в окно и т.д.
Парковка. Нужны часики под стеклом, мелочь для автоматов.
Прочие особенности. Например, в Италии в машине необходимо иметь запасной комплект лампочек. Почти повсеместно сигнальные жилеты по числу посадочных мест по ПТС. И не в багажнике, а в доступности из салона. Антирадар, если есть, нужно сразу оставить дома.
Но это всё, конечно, никто не проверяет. :)

Обязательно. Хороший навигатор со свежими картами. Бумажная карта в руках у штурмана тоже способствует.
Путеводители по городам остановок, включающие не только музеи, но и едальни-пивальни.
Переходники на разные евророзетки.

Далее как осматривать достопримечательности, если на них останется время? Ехать на ЦЦ в центр города зачастую бессмысленно - опять те же проблемы парковок и пробок. Либо ОТ, либо такси. Последнее на 4-х может оказаться не сильно дороже.
Есть варианты суточных проездных на все виды. Тоже надо знать заранее, чтоб не скакать у автоматов, теряя драгоценное время на чужом языке.

К обратной дороге у водителя обязательно будет накапливаться усталость. Грозящая неделей реабилитации дома. А поскольку я, как и все, с нетерпением буду ждать отчёта, то рекомендую обратно ехать не ч/з Польшу (к слову, я и туда не рекомендую ч/з Восточную Европу) а через Финляндию или Питер на пароме прямо из Германии (вариант - Дания-Швеция). Будет время придти в себя на борту. + ВайФай.

Ой, скокабукв получилось. Сам себя утомил.
Удачи! :)