Клуб любителей Volkswagen Passat CC

bugschpriet
к Вашему сведению могу сообщить что сцепление имеет гидравлический привод и не требует никаких регулировок.

_________________
Rules didn't know me

Я с Вами не спорю. Но гидравлический привод это гидроцилиндр и, если полному ходу штока что-либо препятствует, то и получится не полное разведение дисков. Станочные гидрораспределители тоже гидравлика, но малейший заусенц на внутренней стенке или вкрапление в гидравлическое масло например электротехнической замазки и цилиндр начинает заедать или увеличивается время переключения (В прошлом году три раза по 48 часов промывал гидравлику на новом станке - залипали гидрораспределители) при нормальном давлении. А это и ведет к неправильному переключению передач.На мой взгляд, наличие гидравлического привода не гарантирует от неправильной работы сцепления.

Кстати, отметил, что на ВАГовской механике при включении передачи ход рычага имеет два положения - до конца и какое-то промежуточное. Баг или фича такая - я не понял :)

Сочувствую, странная поломка - ведь кроме как перегрев сцепление, получить его выход из строя практически невозможно

+1 сочувствую, не ожидал такого от ваговской механики

_________________
CC 1,8TSI 6-МКПП

А еще хотел спросить не было ли каких-нибудь симптомов ну типа пробуксовки при движении или сцепление брало на самом верху (при отпускании педали)????

_________________

Также считаю, что убить сцепу за 14 тыс.км невозможно, учитывая, что 1. Татьяна - девушка, а не драг-рейсер с ударными переключениями без выжима сцепления, 2. Есть опыт вождения, т.ч. на "новичка" тут ничего не спишешь.

Вывод - заводской брак, признавать который ОД ессно не хочет, не забывайте в какой стране мы живем...

Присоединяюсь к вопросу ILIAS - Таня, что-нибудь предвещало кончину сцепы или оно прям в один миг (день) развалилось?

Можете прокомметировать эту выдержку из TPI - "слишком низкая передача" это какая именно?

_________________
профиль удален

Ребят, никаких симптомов не было! Просто вчера утром заклинило коробку на 1 передаче. Все... Отремонтировали машину. Дали скидку 15%. в итоге заплатила 64775,10руб. Сгоревшее сцепление забрала. Проехала с мастером на отремонтированном авто. Он сказал, что езжу правильно. Но он не знает, как я езжу в пробках Честно признаюсь, что уже страшно. И это говорю я- стойкий приверженец МКПП. Теперь пытаюсь ездить, закидывая левую ногу за уши Все очень странно, потому что ни на одной моей японской машине (по 3 года владела Мицубиси, Ниссанрм и двумя Маздами) и пробегала по 60 тысна каждой, ни разу не меняла сцепление. А если учесть, что мастерство должно улучшаться, то... непонятно это.

_________________
Какое счастье - неиссякаемая способность любить и верить! Все, что осенено любовью, неподвластно смерти. Ромен Роллан.

Tatiana
http://ozpp.ru/laws/zpp/19.php
Телефоны:
(499) 241-61-03, 241-37-07
звони и договаривайся о независимой экспертизе и дави на закон!
А теперь для всех и Крошки СС выдержка из закона о защите прав потребителей!!!

В течение гарантийного срока эксплуатации автомобиля, особенно с большими суточными пробегами, чаще возникает необходимость проведения сервисного обслуживания и регулировочных работ. При этом устранение выявленных неисправностей вызвано не дефектами материала детали или дефектами сборки на заводе-изготовителе, а вызвано нормальным естественным износом*.
В частности, следует обращать внимание на следующие детали, наиболее подверженные естественному износу:

- лампы фар, фонарей и плафонов
- предохранители
- щетки стеклоочистителей
- стекла кузова
- фильтры
- тормозные колодки
- тормозные диски
- тормозные барабаны
- диски фрикционные и корзины сцепления
- высоковольтные провода свечей зажигания
- свечи зажигания
- шланги и патрубки
- приводные ремни навесных агрегатов двигателя
- резиновые защитные чехлы и втулки
- элементы системы выпуска отработанных газов (кроме катализатора)
- механизмы, приводы стеклоподъемников и зеркал
- форсунки омывателя ветрового и заднего стекла
- хромирование декоративные элементы кузова и интерьера
- ЛКП дисков колес
*Под естественным износом понимается ожидаемое уменьшение пригодности детали в результате износа или обычного воздействия окружающей среды. Интенсивность износа и долговечность детали, зависит от условий ее работы (характера нагрузки, величины удельного давления, температуры и т. д.), а также материала детали, регулировки, смазки, своевременности и тщательности выполнения работ по техническому обслуживанию, соблюдения правил и условий эксплуатации автомобиля, изложенных в Руководстве по эксплуатации автомобиля
Эти детали могут быть заменены по гарантии изготовителя в течение 12 месяцев или 15.000 км пробега, с момента продажи автомобиля первому Владельцу (в зависимости от того, что наступит ранее), если причиной выхода их из строя послужил дефект материала или изготовления.
И пусть они тебе возвращают деньги а эти деньги можешь и адвокату любому заплатить!!!

Если есть желание бодайся если конечно пробег 14500!

Повторюсь и поддержу других участников форума!
ЭТОГО не может быть у девушки спокойного стиля вождения-не "спидигоньщика"
14500 совсем мало для сцепления...это не субьективное мнение а объективное.
Я могу убить сцепление так как никогда последние 7 лет не ездил на МКПП но если человек ежедневно ездит и не первый год-БРЕД.
Просто странно это всё очень странно!
ИМХО

Очень жаль что телефонный разговор с товарищем Андреем не записан
Мне просто понравился его совет
....Тут же позвонила в ОД 'VW центр Внуково'. Мастер Андрей сказал, что можно ехать дальше. Аномальные холода, масло замерзло в коробке! (при хранении в гараже) и грязь под колесами куда- то опала и замерзла, в следствие чего появилась вибрация...
А теперь это типа не гарантия!
Конечно если человек не видя проблемы ставит неверные заключения!!!

Пробег 14800, это меньше 15000 по-любому.
Вчерашняя шутка в тему, размещенная мной в 'Анекдотах' оказалась очень в тему:
Плачет девочка на стоянке, сидя в новеньком BMW. Вся в слезах и губной помаде: три педальки, а ножки две

_________________
Какое счастье - неиссякаемая способность любить и верить! Все, что осенено любовью, неподвластно смерти. Ромен Роллан.

Коль, разговоры у них записываются! Я им это озвучила не раз! На это дали скидку...

_________________
Какое счастье - неиссякаемая способность любить и верить! Все, что осенено любовью, неподвластно смерти. Ромен Роллан.

А как ты ездишь в пробках? В смысле ты все держишь сцепление выжатым (= износ выжимного)? Или во время движения держишь ногу над педалью сцепы, а не ставишь ее рядом на площадку (=износ диска)?

_________________
профиль удален

77тыс? при пробеге в 14500? сцепление?? нА НЕМЦЕ???
99.9% уверен что Татьяна тут не при чём. С ГРОМАДНЫМ опытом вождения на МЕХ КПП, ушатать немца в 14500км?
Совесть бы имели мрази.. Видят Девушка - ааа! щас мы её разведём! А сами в результате кидают запрос на гарантийку, и получают комплект сцепления, и оплату работ по замене. КРЫСЫ!

77 кусков за сцепление????????????? Татьяна, дай вин код плиииззз...

WVWZZZ3CZBE722205

_________________
Какое счастье - неиссякаемая способность любить и верить! Все, что осенено любовью, неподвластно смерти. Ромен Роллан.