Вот уже почти неделя, как я рассекаю на новом Passat CC 1.8 с мкп. Только сейчас ужаснулся, что успел накатать 800 км.
В общем, впечатления только восторженные! Как сказал мой друг, сев вчера в машину: "едешь, как в квартире бл*!"
Цвет Black Oak на бежевой Nappa. Обогрев лобового, камера, розетка 220, кабель для iPod/iPhone и что-то еще вроде. За все 1,295
Думаю, не стоит повторяться в описании положительных эмоций. Они у всех одинаковые. Отмечу особенные радости.
Почти мгновенно привык к габаритам. А ведь большего всего и боялся, что после фокуса-хетча CC покажется баржей! В тесный гараж, конечно, все еще паркуюсь, выходя по 5 раз из машины, но в пробках, дворах более чем уверенно чувствую!
Камера - очень удобная штука. Полностью довериться ей пока не могу, но уже прекрасно совмещаю и знаю, когда лучше на монитор посмотреть, а когда по зеркалам.
Кстати о зеркалах. Знаю, что есть функция комфортного регулирования, когда можно на правом зеркале выставить положение, которое выставляется при включении задней передачи. В меню бортового компьютера так и не нашел. Руководство по эксплуатации приводит к отсутствующим пунктам меню.
Радует RCD-510, но есть пара вопросов к эргономике ее функций. К примеру, забито в памяти примерно 12 станций. Переключаю их либо пальцами по экрану, либо переключателем меню бортового компьютера, когда включен режим Звук. Все поняли о чем я? Мультируль мне не поставили, приходится изгаляться. Так вот, не очень нравится, что страницы со станциями на экране не перелистываются автоматически, когда, к примеру, перехожу с 6 на 7 станцию.
Радует запись информации о дорожной ситуации. К примеру "Серебряный дождь" (100.1 в Москве) передает сигналы TP и RCD-510 автоматически запишет кусок эфира о пробках и его можно легко прослушать.
По работе машины и агрегатов 2 маленьких замечания:
После ручного Фокуса не совсем хватает длины 2ой передачи, точнее не радует слишком длинная 1ая. На Фокусе на 1ой стартонул, на 2ой едешь и, к примеру, проезжаешь все лежачие именно на ней. В СС на лежачих на 2ой дергается прилично, приходится на 1ую скидывать.
И еще, у всех ли есть мааленький скрип усилителя руля на почти нулевых скоростях? Скрип мягкий, напоминающий притирку пластика или резины и пропадает при любых поворотах руля на скоростях от 5 км/ч. Совершенно меня не беспокоит, но раз уж стал расписывать все... :)
Кстати, в субботу, катаясь почти целый день, под вечера машина пикнула, что неплохо бы отдохнуть. Что самое удивительно, я действительно чувствовал большую усталость. Работает система, однако!
Все остальное прекрасно! Простор, удобство салона, работа кондиционера, света. Даже не представляете, какое сильное желание до Петербурга сейчас рвануть! Как, кстати там дороги в Торжке и на Валдае? По весне диск там оставил.
|
)