Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Заказал авто 5 февраля - 25 апреля получил! Дилер порадовал, всегда отзванивался по движению автомобиля.Впечатление суперское!Немного смутило осутствие диодов в оптике, с конца 2011г. они будут присутствовать, но это ерунда.В основном всё просто класс!!)

_________________
Cogito, ergo sum.. - Мыслю, следовательно существую. (Р. Декарт)

Абалдеееееееть!... Тачка супер!!! На косяки побоку ибо не привередливый!...

_________________
Когда обещают порядок жди хаоса когда защищают жизнь приходит смерть.Только те кто не обещают чудес и не становятся на пьедестал приносят в мир добро!

Впечатления хорошие; мягко идет; машина очень приметна, обращают внимание; удобно и комфортно!!!

Всем здравствуйте! Заказал авто 3 марта сказали придет не раньше июля, августа. Но я как всякий ждут ездил, звонил каждую неделю, и вот в один приезд говорят неделя производства 14 т.е апрель месяц. мол машина придет в мае, меня это обрадовало и огорчило одновременно т.к рассчитывал по деньгам к августу. И вот 30 апреля машина пришла, но забрать смог только после праздников томительные 3 дня ожидания, но и они прошли и машина наконец моя
Машиной безумно доволен , два дня дня ездил без номеров в рамке просто табличка пассат сс, так все мигали сигналили поздравляли на светофорах все выспрашивали, ощущения супер,очень переживал насчет скрипов в салоне но пока все (тьфу,тьфу, тьфу) тихо. Машиной доволен на все сто%, жалею об одном- светлый салон НАППА- ребенок 3-х лет боюсь весь убьет, а так все просто отлично, доволен слов нет

Начнем-с:
1. Она едет, едет хорошо
2. Кондей=ураган
3. Бухает что то сзади справа
4. Автохолд рулит!
5. Поворотный ксенон - весчь, динамический дальний - пока не вкусил всю прелесть
6. Круиз мммм шикарна
7. Расход 8.3 правда я почти в пробках не стоял
8. Ту би континуэд

_________________
С утра выпил - день свободен.

1. Динаудио играет очень хорошо
2. Ничего не бухает или просто как то не обращал внимания
3. Иногда вибрирует, но это скорее параноическое от прочтения форума
4. Не крутил больше 3.5 тысяч оборотов, но такое чувство что гонял
5. Внешний вид привлекает взгляды
6. Очень доволен дайтонами 18*
7. Немного разочаровал пластик на нижней части торпеды
8. Светлый салон приходится часто чистить
9. Понравилась шумка
10. Ну и безрамный двери, я в восторге от них

Пока всё, впечатления после первых 500км)

Всем привет! Пересел в понедельник на СС после череды Лексусов RX-ов, GX-ов, IS-ов и ES-ов. Первые впечатления после пары сотен км по городу Одессе - машина очень понравилась, доволен, что подвеска жёсткая, а не как в лехусах, что аж укачивает:) Дорогу держит на отлично, коробкой DSG удивлён в приятном смысле этого слова, так как тут многие в ней разочарованы. А мне понравилось то, как она отрабатывает, просто нужно время привыкнуть.
С моим движком 1.8 она реально едет на порядок быстрее камри 2.4, причём я сильно сейчас на педальку акселератора не давлю, типа обкатываю:)
Цвет взял серый "Iceland", смотрится обалденно! Салон заказал тряпичный с проветриванием кресел, кожа надоела и непрактична, имхо. Музыка играет хорошо, лексусовский Марк Левинсон курит в сторонке.
В целом, очень доволен машиной, посмотрим, что будет дальше, но первые впечатления самые позитивные.

Хз, мне в is250 подвеска получше казалось. пожестче)

Подвеска практически такая же по жёсткости, имхо, но СС как бы "посбитее", что-ли, пособраннее:) Если попадаешь на неровность или грёбаные люки, то IS болтает из стороны в сторону, и кресла там не такие удобные, так что иногда приходится держаться за подлокотник. А СС стоИт ровно и проходит неровности собранно, хоть и погромче IS имхо, но не намного. Думал из-за стоек дверей шумка ваще будет ущербная, но снимаю шляпу - всё устраивает.
Про ES даже говорить не хочу, кто ездил тот поймёт:)
Так что моё скромное мнение - в этом ценовом диапазоне конкурентов у СС пока нет. Во всяком случае у нас в Украине:)

Пошла третья неделя, пробег около 1200 км.
Машина в целом нравится, хотя есть несколько но.
1. Не ожидал такого расхода 8,5 трасса, 14-18 город.
2. Подвеска по трассе (неровная, но без ям) не очень, машина начинает себя как лягуша вести, хотя учусь ездить степенно, и если на Сивике гонял как сумашедший с резкими разгонами и перестроениями, здесь немного по другому.
3. надеюсь пока все.
Зато во всем остальном машина очень нравится, сильно играет на самолюбие то, что люди на машину и оборачиваются и откровенно засматриваются (как я в свое время почти целый год)

Когда я первый раз увидел СС то сильно удивился, что VW выпустил авто которое я бы мог купить. Не скучно-практичный автомобиль, не вызывающий у меня ни каких эмоций а действительно харизматичную, красивую машину. Но сердце мое было отдано BMW и пока я мог себе эту любовь позволить я был верен и счастлив . Но пав жертвой кризиса 2008 я с горечью простился со своей Е60 530xi и какое-то время катался на машинах родственников и друзей, за что им моя большая человеческая спасиба. Зимой десятого года я все таки решил, что нужно уже что-то свое и первым делом поехал смотреть СС. Но увы в необходимый мне лимит машина в приличной комплектации ни как не укладывался. А кататься на пустом как барабан авто это не наш метод. В итоге я купил Opel . Да, да, вот такой вот компромисс в виде Astra J 1.6T я для себя в тот момент избрал . На самом деле джейка оказалась на редкость достойным автомобилем, она с недурным комфортом перевозила мою задницу из точки а в точку б, и вобщем-то меня устраивала, если бы не одно но...которое не давало мне покоя...мне почти сорок! Какая на*** Астра!!! И спустя 9ть месяцев я не выдержал. Стал смотреть какой взрослый авто можно подобрать, при вменяемом бюджете, на смену Астре. И опять же номером один стал СС. За 1.5 млн можно было взять 2.0 в не плохой комплектации или 1.8 в хорошей. Но тут Кадиллак уронил цену на CTS 3.6 AWD до заманчивых 1.65 и при все моей не любви к Американскому автопрому, Кади за эти деньги предлагал очень много машины. Взрослый двигатель, полный привод, достойная динамика и богатая комплектация, я уже был готов нести свои кровные. И тут мне приходит сообщение от товарища со ссылкой на авто.ру.
Дилерский СС 3.6, светло коричневый, R-лайн с трюфелем, 2010 года с пробегом 6.500 и тем же ценником что просят за новый CTS. Весь день я не находил себе места. Мозг говорил, что новая машина с трех летней гарантией это новая машина с трех летней гарантией! Но...как же было много в душе за СС. К середине ночи я уговорил себя, что надо поступать разумно, решил что надо брать Кади и наконец уснул. Утром я первым делом поперся в салон смотреть СС .

Положительные эмоций, за неделю с СС, преобладают. Вопросы пожалуй, пока, только к подвеске, ей явно не хватает БМВэшной плотности и нос на волнах качает. Есть поскрипывания в районе задней полки а при съезде/заезде на бордюр поскрипывают задние двери. Посмотрим как сложатся наши отношения с Мухой в дальнейшем.
Фотки не самые удачные все руки не дойдут фотосессию устроить

Олег_59
расход в первые месяцы жизни авто всегда большой, потом уменьшается

_________________
С уважением, Warrior.

Испанский летчик
Поздравляю, хорошая покупка, авто - красавец

Спасибо

Ну.. по опыту езды на CTS-1 2003 и CTS-2 2008 до VW СС могу сказать, что рулится СС на голову выше, автомобиль гораздо четче реагирует на руль, ну очень по BMW-вски :)

У кадилы плюсы другие - мягкие кресла-диваны, шумоизоляция как у S-класса, и раскачивающаяся мягкая подвеска (мягкая по сравнению с европейцами, из американских автомобилей это, пожалуй, самый жесткий из тех на которых мне довелось поездить). К сожалению, не ездил на CC 3,6 но мне на моей СС 1,8 иногда не хватает чувства, когда тебя при кикдауне вжимает 3,6 литровые американские заднеприводные шесть котлов хоть с места, хоть с 120 км/час :))) тоже пал жертвой кризиса :)