Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Расскажите о своих первых впечатления после покупки.... как вообще все происходило.... и т.д.

уже по второй машине подряд я принимаю решение о покупке, даже не садясь в нее
покупка происходила достаточно просто - перед майскими заказал, в середине июля получил.. когда машина пришла - приехал, посмотрел на нее, оплатил и забрал документы (нужны были для ГИБДД).. через недельку приехал и забрал сам автомобиль.. впечатления, конечно, были непередаваемые.. это как комфортный скоростной корабль после моторного катера (опель астра у меня раньше был)..

_________________
С уважением, Warrior.

У меня была целая история...
После принятия решения о замене авто начал поиски. Посмотрел огромную кучу автомобилей. покатался на тестдрайвах в итоге выбрал отличный вариант в соотношении цена качество: Skoda Octavia New.
Это было в марте. Обзвонил диллеров, посмотрел образцы договоров и остановился на ГЕМА моторс Запад. Уточнил цену, снял денег в банке на залог и приехал в салон. В салоне выяснилось, что машина подорожала на 5%. Отложил покупку, т.к. решил покупать из наличия, чтобы не ждать. Летом обзвонил все салоны, и в одном из них мне предложили быстрый вариант (меняют комплектацию их авто, на мою). Приехал с деньгами - изменение срока поставки на месяц.
И тут началось. По настоянию жены поехал еще разок в салон VW (до этого смотрел Б6 и он мне не понравился), и увидел ЕГО... понравился сразу. Чуток почитал форум, согласовал кредит в банке и заказал машину из готовых со склада в финляндии. Через две недели после заказа стал счасливым обладателем Passat CC!

С каждым днем балдею от машинки все больше и больше, и даже сломанный подголовник никак не может испортить впечатление от покупки.

А я всегда хотел БМВ пятёрку, но обстоятельства выше нас и "провафлив" декабрь 2008 (калининградская пятёрка стоила тогда 1300000) уже не смог подкопить деньжат на лёгкую покупку и вынужден был всё равно в марте начать всю эпопею по продаже (шило было в заду - хочу новую машину и ФСЁ!!! ), а было две машины: Теана 2,3 и БМВ 318, к началу июня я их наконец-то продал и купил СС, хотя рассматривал кандидатуры Кадиллака СТS 2,8 и Вольво S80 2,5, но тест драйвы и цена сделали своё дело...

Проехал 100 км. впечатления самые наилучшие!!
Нравится все...
- стрелочки... мдаа симпомпульно так...
- приятный разгон..
- подсветочка уютная в ноги и в дверях... класс..
- и еще куча ништяков....
В данный аппарат реально можно влюбиться! )

Со вчерашнего дня реально стал обладателем. Сплошной позитив! 1,8 ДСГ, Мокка и ещё 5 допов, светлый комбинированный салон-ткань. Перегонял домой 200 км. удивило, что 7 скорость включена с 60км, а то и раньше, и не переходит на пониженную при плавном разгоне (обкатка ) интелектуальный аппарат и наверно экономичный. 2010 модельный год. Шильдик сзади ПассатСС.

_________________
1.8DSG Мокка

_________________
1.8DSG Мокка

А почему у нас таких шильдиков не было?

У меня гравировщик знакомый, можно лазером такие вырезать, вот думаю себе замутить, цена вопроса 300-500 р

_________________
passat CC 2.0 TDI 2009

шильдик был сюрпризом, думал его совсем небудет. А получил такой, который не встречал нигде в описаниях. Забыл похвастаться салоном:

_________________
1.8DSG Мокка

ногами к выходу

_________________
Есть 3 слова: надежно-качественно-дешево. При комбинации любых двух, третье невозможно.

Genzar

так сидеть видимо удобней))))))



TATCB

ух ты и намучаешься с эти салоном... тут капну - пятно, тут присел - пятно, тут пепел - пятно..... ухххх...

Vsemogushchij
у меня такой же салон, с ним все ок ))

_________________
С уважением, Warrior.

А мне при выдаче в Автоганзе были положены бумажки на коврики с символикой Мерседес. Я на это обратил внимание манагера - как он выкручивался - это была песня.

Салон зачетный, теперь его надо срочно заламинировать ибо уж очень маркий он...но внешне очень зачетный.