Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Edward
а можно подробнее

_________________
Всё, что ты любил, разочаровало тебя: разочарование стало вконец твоей привычкой, и твоя последняя любовь, которую ты называешь любовью к истине, есть, должно быть, как раз любовь - к разочарованию. Фридрих Ницше

Jul
Легко и непринуждённо.
viewtopic.php?f=40&t=3510 Там далее будет ссылка с подробным отчётом о проделанной работе. У того человека конечно пробег поболее и у меня в морозы свистит на малых оборотах. В тепле тихо. Но в моём случае актуально найти качественное средство, которое будет более приспособленно к нашим морозам и смазать тот механизм.
СС изначально ориентирован на Северо-Американский рынок, поэтому нам приходится некоторые мелочи дорабатывать "напильником" .
Осталось только приличную смазку найти.


P.S. Имеется в семье старенкий рабочий Жигуль (2106), 1996 года выпуска, покупали тогда с новья. Печка до сих пор работает исключительно. Ни разу ни каких свистов и т.п. Перставить что ли???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
спасибо!

_________________
Всё, что ты любил, разочаровало тебя: разочарование стало вконец твоей привычкой, и твоя последняя любовь, которую ты называешь любовью к истине, есть, должно быть, как раз любовь - к разочарованию. Фридрих Ницше

Jul
Всегда пожалуйста...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

viewtopic.php?f=9&t=4845
Тут имеется дополнение к ссылке по разбору моторчика климата.
И о том, что через 10 тыс. км после окончания гарантии, мы поменяли передние стойки.

И далее.
На данный момент пробег 73 тыс. км. Вчера и сегодня, с утра, машина запустилась со 2-го раза.
Весной было подобное. В тот момент было 60 тыш пробега и залито Мобил 1 с допуском 502. Начитавшись страшилок в нэте, сразу заменил на Шелл с допуском 504. Т.к. это масло было уже ранее и я знал о его поведении в моём двигателе. Естественно, ни каких проблем не было.
И вот сейчас залито Мотюль с допуском 502 и в сырую погоду, опять повторяется то, что мотор запускается со 2-го раза. Пока был допуск 504, движок не выкидывал сюрпризов.
Я конечно не утверждаю, что причина именно в допуске, но у меня 502-й допуск уже 2-й раз выдаёт такие финты и при этом ещё расход увеличивается на литр по сравнению с допуском 504.
Это просто мои наблюдения. О выводах пока ни чего не говорю, т.к. следующая замена масла будет проведена на допуск 504.
Ну если конечно не выяснится, что эти симптомы говорят о более серьёзных причинах.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Это фото лючка бензобака. По просьбам трудящихся комрадов.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.