|
Добрый день!
Че-то вдруг захотелось отзыв написать :).
Моей машине 4 с хвостом года, брал в далеком 2011, в мае.
Сейчас пробег составляет без малого 75 000 км.
Надежность и Неисправности.
Пробег преимущественно по Москве и МО. Из поломок можно отметить только ДСГ... Дважды замена сцепления на 40 и 70ти и ... замена мехатроника на 42. Эта самая замена мехатроника, пожалуй, единственная реальная претензия к машине и производителю. Когда ты едешь такой.. не паришься, после только что произведенной замены сцепления, а у тебя фигак, гаечный ключ на экране и выше второй не переключается.. и ты ковыляешь до Тех центра, благо, что он в 3х км оказался...
Больше ни к чему не придраться. Замена трех лампочек не считается. Все остальное - только плановое ТО. Часть подвески на последнем ТО у официалов приговорили - забил, езжу так... может, и зря, время покажет.
Отдельный пункт - Масло.
Масло жрет примерно 1 литр на 5-6 т. км. По сравнению с предыдущим авто 307 пежо - жрет много. Там я вообще не знал, что такое щуп, до переборки двигателя. Но, в принципе, возить литрушку в багажнике не напрягает. Заливал по рекомендации производителя. Сначала кастрол, теперь мотуль.
Динамика и Ходовые качества.
Езжу спокойно, без фанатизма, для отжигов есть мотоцикл. Разгоняется. Вроде как :). Ездил в своей жизни много на чем, от ВАЗ 21061 до папиной дачи до Порше 911 турбо на треке. Едет и едет... сумасшедшей динамики ессно нет, но и не тупит. Передачи щелкает, скорость набирает... Заезжали с XXX 525xi товарища, примерно одно и то же. свои 8.5 секунд честно едет. На трассе для обгонов хватает, но лучше не рисковать. Подвеска жестковата, хотя и не такая жесткая как на XXX 5-ой серии, но и не Солярис. На ямах пробивает периодически. В поворотах держак супер. Вообще про держак отдельная тема. Езжу на штатных 17шках, но едет просто как по рельсам. Одним пальцем управляется. Удобно, как домашние тапочки :). В сравнении, например, с FX 37 (ныне QX 70) - гораздо лучше. Там и колея, и держака нет и руль из рук вырывает...
Салон.
Салон простой, без понтов, но добротный. За 4 года ничего не протерлось, даже заломов на сиденье нет. Вес 80, рост 185, сижу идеально. Это вторая машина, после Ауди А7, в котором мне тупо удобно сидеть в кресле. Голова на подголовнике, локти на месте... ноги вытянуты... нет вопросов. Алькантара рулит. Музыка обычная, РСД 510, мне нравится. Я не меломан :), вполне приемлемо, карта памяти, диски, очень удобно. Радиостанции ловит, не теряет. Колонки все работают.
Шумка конечно же, не безупречна. После той же, не к ночи помянутой, А7, такое впечатление, что не все окна закрыты :). Но, с другой стороны, пересаживаясь на Солярис супруги, понимаешь, что шумка, по крайней мере есть :). Короче средний вариант.
Расходы.
Расход бензина от 6.5 на трассе при попутном ветре :) до 14 в пробках, зимой и периодических отжигах. Приемлемо. Заправляю в основном BP 95 ult. Пробовал 98ой - разницы не почувствовал. КАСКО 50-70 т.р. страхуюсь в РЕСО уже 5ый год на разных машинах. ТО от простого за 8, до дорогого (ТО-60) за 22 т.р. Все обслуживание только у официалов, за исключением пары случаев локальной покраски...
Общие впечатления.
Машиной доволен. Думал менять, но на что? на Ауди А5, А7 - часы на трусы... те же яйцы, только премиум и сбоку :). На ЖИП - ломает. Брал и туарег и икс6 и инфинити... нету ощущения того, что за эти изменения стоит забашлять 2-3 млн рублей... риск угона, страховка, налоги... короче ЖИП не вдохновил. Решил ездить, пока не начнет разваливаться :).
Короче, накатал, что думал... есть вопросы - задавайте :))).
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
