Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Тот же управляемый занос на переднем приводе как ты исполнишь? Болид формулы один был бы на переднем приводе наверно)) а почему же он на заднем?

Чёто не видел ни разу, чтобы Е-класс проходил повороты в управляемом заносе! (в условиях гражданской и, даже, псевдогоночной езды). Соревнования по дрифту - не рассматриваем, т.к. там - совсем другие задачи: всё подчинено контролю над машиной и тому, чтобы смотрелось красиво.
Кстати, настоящий профи поставит в управляемый занос хоть какой привод!
В условиях же обычной езды - не факт, что в заносе машина пройдёт поворот быстрее, чем та, которя идёт в таком же повороте "на грани", имея уверенный зацеп. Траектории разные. + потери (пусть сотые, но всё же!) - на выравнивание ... Спорно всё это.
Не спорно то, что (наверняка!) Е-класс - лучше по всем показателям. Но! Настолько ли он лучше , насколько дороже?
Это - вечный вопрос, иначе дешёвые машины никто не производил бы, т.к. все покупали бы только дорогие - они же лучше!

Именно настолько и лучше.
Каждый раз когда вижу новую Е-шку белого цвета в АМГ-пакете, происходит непроизвольная эрекция. Уже не знаю, что и делать.

Как - что? Пристраиваться сзади, а что ещё остаётся гопникам на СС?

Как думаете если к этому сравнению добавить БМВ F30 2.0 - 184 лошадки, понимаю что разные классы, но все таки...
Выходит так что Ешка б/у (е200) 3 летка - 1,1 - 1,3млн, Бэха 1-2годка - 1-1,2млн.... собственно из за этого и сравниваю....

Сравнивать надо не деньги, а степень эрекции при виде обоих экземпляров...(как справедливо заметил один из предыдущих постеров)

Надо быть "не знаю кем" , чтобы купить е200 о трех летаха жизни за 1,3 мио

_________________
Не свой.

Е200-й Е200-му рознь, согласитесь. Например, новые экземпляры в известном автосалоне сейчас стоят от 1,78 до 2,54 млн. Мы же понимаем, что через 3 года первый экземпляр будет стоить как раз в районе 1,1-1,2, а второй уж точно не меньше 1,6-1,7.
Так вот если через 3 года Вы купите 2-й вариант, скажем, за 1,5 - это будет считаться невыгодной покупкой? Думаю, нет.

Обобщая всё вышесказанное, если Е-шка покупается с известной историей у знакомых/друзей или просто по хорошей цене и в приличном состоянии, то я бы махнул. Убеждён - это уже другой класс авто, как ни крути.

В отношении сравнения с BMW - ИМХО, тут кому, что нравится.

chip tuning
Я уже рассказывал историю о продажи е350, 4матик, на пневме, в АМГ, весь в коже, с двумя комплектами колес на оригинале, было все кроме люка.
Брали за 3 мио, через 3 года еле распрощались за 1,27 мио. Вот тебе и подарок судьбы Продавался пол года, начинался с 1,6 - ни одного звонка, с 1,4-1,3 - редкие безрезультатные звонки из регионов Это я так, впроброс, как оно есть, а не как оно может быть

_________________
Не свой.

Серый
А как машина то в общем?)

Покупать надо уметь машины)) сегодня другу выгнали е400 за 2500 прайсовая цена 3200.

Ingush-06
Мага, привет!
Это когда берешь из надичия, можно очень хорошо взять А кады под себя-любимого, совсем другой вопрёш Коллега взял А5 из наличия за 1,7, прайсовая 2,5+

_________________
Не свой.

Машина класс Уже писал, что жалею, что не задушил тогда в себе жабу от минуса от продажи СС... Я еще брал в отпуске на островах е-кабрио, ваще улет!!!

_________________
Не свой.

В общем, если надумаю взять Е-класс по правильной, я знаю к кому обращаться

Не вопрос, чем смогу, помогу!