Клуб любителей Volkswagen Passat CC

100% !один раз так обжегся!1,5 года ездил и жалел что взял мотор 2,0 ,а не 2,5!с тех пор базовые моторы обхожу стороной!нервы дороже!а перепродажа свежего авто-дело муторное!но все решает цена вопроса!и желание. а насчет ауди-там у них гемор был у 2,0 как раз с масложором-из-за аудюшной системы регулировки хода клапанов. не знаю как сейчас-может все еще литр масла на бак бензина надо добавлять-))

Ребят, у меня вопрос ко всем, кто ездит на 1.8 и пишет, что разница в разгоне до 100 с 2.0 не заметна - это вы по личному опыту сравниваете или глядя в паспортные данные?)

это они пытаются себя в этом убедить-)))

Я думаю, что никто не пытается убедить, что 1.8 можно сравнить с 2.0 в динамике - это глупо. Что-то мне подсказывает, что и чипованный 1.8 не будет быстрее стока 2.0 о 210 л.с. Как максимум он с ним может сравниться на высоких оборотах, на низких, думаю, шансов мало.

Одна их причин, кстати, почему хочу 2.0 , чтобы он уверенней себя вёл на низкиз оборотах.

chip tuning
берите 2.0 и не пожалеете!

chip tuning
Турбины одинаковые, на одинаковом диапазоне. Что бы были низы нужен 3.6.

турбины разные!и момент тоже разный. другое дело что диапазон может схожий-с 1500 до 5000 вроде как максимум тяги. но сама тяга-больше. в общем бери 2,0-и будешь доволен(если за 3,6 не хочешь налог башлять любимой стране-)).а насчет чипа 1,8-если до 210 сил чипануть, то думаю будет такой же как и 2,0 сток. только механика нужна.

в этом смысл 2,0-его можно безболезненно чиповать на 260-270 сил(причем у ОД, с сохранением гарантии если есть желание).

Я тут давече прочитал, что через 2 года будет абсолютно новый СС. Вот задумался: может не стоит ...опу рвать ради 2-х литров и дождаться абсолютно новой модели?

ну 2 года срок большой!я еще ни на одной машине столько не ездил!(только на зубиле в институте). поробуй продать свой-если получится за нормальные деньги, то можно заморочиться. ну а на нет и суда нет!

полностью новая модель
выйдет как и любая другая
с "детскими болячками"
которые производитель
доводит до ума минимум 2 года
соответственно можно брать
модель которая продается уже 2 года
для новой СС выходит что ждать еще 4 года минимум

вот и подумай тапереча

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Кстати, тестил тут в очередной раз 2.0 в разгоне до сотни: с отключенной есп в спорт режиме - 7,36 до 100 км/ч по спидометру, понимаю, что спидометр врет, но с учетом того, что на борту был пассажир, считаю, что показатели весьма достойные!

а как мерил?секундомером? больно быстро получилось. на дорейстал 7,6 заявлено было. близко.

Dex83
Я как раз на дорестайле развлекался.
Мерил обычным секундомером, понимаю, что еще несколько десятых можно накинуть на то, что 100 км/ч по спидометру - это не реальные 100 км/ч...
В любом случае, динамикой остался доволен, потому как производители имеют обыкновение завышать показатели разгона, а тут не в самых идеальных условиях получилось на такую цифру выйти.
Ну и, конечно, думаю, не нужно описывать свои впечатления по сравнению с 1.8)))

Засеял разгон летом в хороших условиях + 20, хороший асфальт плюс машина после первого то. Записывал на камеру по кадрам смотрел, получилось 6.9 секунд, ехал на ручном режиме переключал в районе 5,8 к оборотов. Машинка достоенная, проехал 87 тыс км в активном режиме, ДСг 6 работает как новая!

Да. Улыбнуло.