Клуб любителей Volkswagen Passat CC

только в реальности СС быстрее, и лёгким чипом становится ещё быстрее , с маздовским атмо ничего не сделаешь.


страховка за три года их сожрёт

пысы. продав СС, я смотрел мазду 6, она тока появилась, сел в салон и... вылез, в общем он не плох, но доисторическая чужеродная навигация просто убивает весь салон, потом шумка - шляпа, проехал на 2.0 литрах - шляпа двойная (даже после СС 1.8Т)

В итоге купил бумера

но опять же, это моё мнение.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Timoha

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Пересел в СС после двух аккордов(7 и 8),в параллель с аккордами была мазда 6 2005 года,сейчас купили мазду поновее 2009 года.В итоге имеем:самые тёплые отношения к аккорду и мазде 6.А к СС куча вопросов,хотя и нравится многое.Про аккорд много писать не буду.Про мазду 6 в сравнение с СС могу сказать следуещее.Однозначно м6 просторнее,посадка-высадка проще,обзор лучше,внешне на мой взгляд не уступает пасе(касаемо и предыдущего и нового поколения особенно).Надёжнее-по моему опыту.Из плюсов паси по отношению к М6-шумка,внешний вид(кому-то,где-то,в чем-то..),материалы отделки салона,прятные мелочи(всякие там электроприводы например,но тут опять же от комплектации),дешевизна КАСКО.Ну а динамика от двигателя зависит.Конечно моя м6 2,0 курит в сравнениеи с СС 2,0 турбо.А управляемость,кстати,у мазды не на голову-на две головы выше чем у пассата.Так что я бы всерьёз призадумался.А точнее были уже мыслишки взять новую м6 2,5 ,положить ей на капот ещё тысяч 500 и отвезти к толковым мастерам на установку турбины,тормозов и шумки.Но эт так-фантазии.

voron2000
даже в сравнении с 1,8 турбо курит твоя м6 2,0 по динамике естественно )

Спасибо,мил человек,открыл мне вселенную))).

Здравствуйте, мучает выбор между автомобилями Passat CC 1.8 TSI и Mazda 6 2.5
Сравниваю в таких комплектациях:
Мазду в комплектации Суприм с Пакетом 7. Отделка салона кожей; электропривод передних сидений с функцией памяти для сиденья водителя; аудиосистема BOSE с функцией MP3, 11 динамиков; люк с электроприводом; навигационная система = 1.352 ( со скидкой за 2013 = 1.268 или что то около того)
Passat CC там несколько вариантов, сейчас точные комплектации автомобилей 13 года в наличии не могу сказать, т.к. куда то девались бумажки, надо завтра снова зайти в салон. Базовая комплектация у Пассата очень богатая, по крайней мере у тех вариантов что мне предлагают, скидки на них около 200 тысяч, в итоге в среднем стоят 1.260. В пассате еще очень радует черный потолок. Из доп опций там сидения - алькантара, камера/парктроники, черн потолок, биксенон естественно, мультируль, обогрев лобового. Это все что я вспомнил из предложенных вариантов. Вроде бы все необходимо есть, и приятные мелочи тоже присутствуют.
Также в Пассате радует то, что в базе есть уже (!) защита картера (карбоновая) у Мазды этого нет, подкрылки ( у Мазды задних нет).
Ездил на тест драйв и там и там. Пассат интереснее в плане езды. Динамика у обоих авто очень похожа, но у Пассата понравилась больше. Хотя возможно он и проиграет пару десятых, но разгон все таки приятней. По шумоизоляции Мазда проигрывает.
По внешности - мне Passat CC снаружи нравится больше однозначно. Но все таки у Мазды есть какое то необъяснимое ощущение надежности и красивой простоты. Да и салон у Пассата ЦЦ все таки немного устаревший на мой взгляд.
Думаю рассмотреть варианты комплектации у Мазды попроще - подешевле (например 2.5 актив с кожей и биксеноном) это примерно 1.150 со скидками. Возможно пока я думаю нужные варианты комплектаций у Passat'a CC и Mazd'ы 6 уйдут к другим хозяевам..
Жду ваших обоснованных мнений. Спасибо. :)
----
Есть еще момент - ОД VW есть у нас в городе, а Мазды нет. Надо ехать 100км.

У пассата защита двигателя стальная. Меньше нужно дилеров слушать.

Новую Мазду6 видел только на улице.
Думаю, принципиально у неё те же недостатки, что и у прошлой: жестковата подвеска, шумновата.
Зато атмосферник 2.5 литра вечный, не чета турбо и ломким трансмиссиям.

По дизайну.. Мазда явно молодёжнее, а СС солиднее.
Снаружи СС намного благороднее, а Мазда эффектнее.
Эффект со временем пропадает, благородство остаётся.

С салоном тоже самое, у СС панель классическая, как корабль , мне нравится.

Товарищи! Это - бред какой-то...
Давайте создавать темы, типа: CC VS Аккорд или ещё какой-нибудь идиотизм...
давайте ещё накидаем сюда ссылок с форума Мазда6 или с форума Аккорд...
каждый хвалит своё болото - неужели непонятно?
Ну, нет денег на СС - купил Мазду... Совсем нет - купил Аккорд. Чего умничать -то? Дизайн... мазда - Молодёжная... А СС - старпёрская...
То, что страшенный неликвид - это понятно. Так ведь - один раз живём!

была такая тема

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Защита карьера карбоновая????? Ухахаха, бляя это че за кора?)))) вы хоть представляете сколько она стоить должна?))))))

_________________

ну ошибся человек, он имел ввиду пластиковая

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

На новых пластиковая идет? Жесть.... Меня железная не спасла от загнутого поддона картера...

_________________

ну с завода либо пластик, либо ничего, да и не защита это, а пыльник (они так его называют).
Я вообще ничего не ставил и даж не заглядывал, есть чо там или нет.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Ну на до феслифта идет железная кандовая защита картера

_________________