Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Коллеги, принимайте в свои ряды пожалуйста. Я хоть и не являюсь обладателем достойнейшего аппарата СС, но мечтаю таковым стать и надеюсь стану.
На данный момент использую MAZDA CX-7. Бытует мнение что сравнивать красоверы с седанами и уж тем более с купе тяжеловато, но попробовать все таки хочется. Минусы СХ-7 мне хорошо известны, минусов СС я пока особых на форуме не нашел.
Прошу высказать свое объективное мнение по двум аппаратам.

ты прав, сравнивать не сравнимое - невозможно.

мазда - ацтой ))))) сс-рулиз))))

Мазда СХ-7 другой мир, другая даже вселенная, сидишь внутри и дивишься на всё.., даже не знаю как подобраться к описанию того и другого..

Лучше Вы плиз, начните с недостатков Мазды, а мы подхватим..

Мое мнение про мазды: пластик у них ацтой! А в новой машине еще и ароматерапия из хим компонентов. Чего не наблюдается в европейских машинах.

а недостатки Passat CC мы пытаемся собрать в данной теме: http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=4&t=37

Да Я поддерживаю автора.Сравнивать здесь нечего,машины из разных миров.+ и - машин других производителей можно обсуждать до бесконечности(пластик и т.д. на хонде такой же дубовый) и каждый будет тянуть в свою сторону и у каждого будет свое мнение и видение.По факту все они стоят на колесах,все ездят же.

_________________
Есть 3 слова: надежно-качественно-дешево. При комбинации любых двух, третье невозможно.

Два разных мира.
Она не хуже и не лучше она просто другая.

Приношу извинения за долгое отсутсвие, немного про минусы MAZDA CX-7:

- расход топлива (18-22 л) зависит от стиля езды
- сомнительное качество - серьезного ничего не было, но по мелочи к диллеру ездить приходилось.
- слабое лакокрасочное покрытие, очень нежное реагирует на любое прикосновение.
- ужасная резина, в базе БРИДЖСТОУН, стерлась на 75% за 20 000 км.
- дорогое обслуживание - ТО - 1 - около 13 000 руб.
- необходимость использования ТУРБОТАЙМЕРА, которого нет в машине и который надо устанавливать отдельно.
- скромный пластик отделки салона.

И это фсЁ.., тюуу.., так недостатков почти и нет...

меня умилило сообщение о дорогом ТО.
Посмотрим что будет на СС.

первое ТО - если не будут разводить, то оно самое дешевое - замена масла и масленого фильтра, салонного фильтра и всё вроде)))

вот именно, а сколько будет стоить?

разговор с манагером по приемке, после приветствий и представлений:
я - Машина Пассат SS)) 2.0 турбированный, сколько будет стоит ТО 15000
Менеджер - сейчас, минутку, 10200
- что туда входит?
- замена масла, масленого фильтра, проверка ходовой, диагностика двигателя, проверка толщины колодок, замена салонного фильтра и воздушного...
- а разве воздушный фильтр входит по сервисной книжке?
- нет, это наша рекомендация...
- давайте без него...
- тогда минус 2000
- а салонный?
- с первого сентября завод обязал менять каждые 15000 (от себя viewtopic.php?f=35&t=157)
- ага, тогда сколько будет стоить ТО, с работами которые регламентированны по сервисной и новой инструкцией с завода?
- понятно... минуту... (слышен стук клавиш...)... 6250 рублей.
- спасибо, досвидания )))


От себя:
Можно канешно и побыкаться с салонным фильтром, он стоит в магазине (оригинальный) 400 руб. (в экзисте 625 руб.), а меняется 5-10 минут... а официалы за это берут 1500-1800 руб.

номерок салонного фильтра 1K1 819 653 B

а воздушный - 1K0 129 620 E либо с артикулом D стоит в магазине (оригинальный) 500 руб. (в экзисте 700 руб.), а меняется - выкручиваются 4 самореза, достается старый, укладывается новый и закручиваются саморезы обратно - на всё 10-15 минут))))) за что 2000 руб.???


У нас есть хороший бонус - это грамотно оформленная сервисная книжка, где все работы прописаны! листал сервисную от Хонды, там не точто без бутылки не разберешься, там наверно надо литра полтора чтобы понять что делать))))


Вывод - ТО15000 на Пассата должно стоить не дороже 6250 руб., а если еще и скидку (по карте которую дали), то это еще минус 10% на работы и 5% на запчасти...

прикольно.
На В6 ТО-15 и ТО-45 тоже были недорогими, а вот 30 и 60 - нормально так получалось.далеко за 30тр.

никогда до такой цифры не дотягивал. Даже ТО90 вышло примерно 30, ну не больше ( с учётом замены ремня грм, купленного в экзисте)

_________________
1.8DSG Мокка

просто я привык делать все по максимуму.