Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Всем доброго дня.

Парни нужны ваши советы.
Трети год уже являюсь обладателем цецешки 2011 года выпуска, 1,8T, пробег 89 тысяч км.
Вчера наткнулся на тему про коробку на драйве, и понял что гарантия на мою коробку истекает через пол года и задумался.
За весь период эксплуатации (почти три года и 60 тыс км пробега) с коробкой ничего не делали (если не брать перепрошивку и замену масла в коробке), но пару тройку раз был звук болтов в ведре и несколько раз бывало, что пиналась при переключении с первой на вторую, но потом снова всё работало и работает до сих пор отлично (тьфу-тьфу-тьфу). На данный момент нареканий на работу коробки у меня нет.
Но вчера меня посетила мысль, что если гарантия заканчивается через пол года на коробку, быть может, стоит попробовать поменять по гарантии ее. Записаться к официалам, наплести, что хреново работает, пусть диагностику делают и тп.
А с другой стороны, вроде машина проехала 90 тысяч с этой коробкой и проблем особых нет, а то у некоторых владельцев и новые коробки (после замены) сыпятся через 30-40 тысяч км.
Вот думаю, стоит с этим заморачиваться или нет.

У кого какие есть мысли по этому делу?

Новую коробку Вам никто не поставит.

Начнут со сцепления максимум. И скорее всего им же и закончат.

Для замены мехатроника у Вас нет ошибки и гаечного ключа.

Для замены коробки у Вас нет стружки внутри.

Спасибо за комментарий
А то, я уже губу раскатал

Как вариант попросить поставить новое сцепление по гарантии, старое положить в багажник.

У меня сс 2012 года. 2 раза меняли сцепление на 30 и 60 т, дергалась. А вчера сдала ее на 95 т вообще встала и загорелся гаечный ключ. И то начали мозг полоскать типа мы ошибку сбросили поездите так. Сама не знаю как быть забирать или требовать чтобы ремонтировали.

Если есть знакомые в гарантии у ОД, то можно сделать ВСЕ +старое сцепление вам ОД не отдаст.

Тут надо уточнить у ДЦ какие ошибки они нашли. Удалить ошибки в регистраторе событий легко, вопрос возникнут ли они снова. Пусть тестируют ТС на своей территории, нагревают коробку по аналогу пробки и подключают повторно диагностический прибор. По опыту скажу, что скорее всего это мехатроник. Даже если ошибка исчезла рано или поздно она снова вернется. Настаивайте на более глубокой диагностике.