Клуб любителей Volkswagen Passat CC

R18 2.5(смотрите тыльную сторону лючка бензобака)

если ездить на перекаченых ,то износ резины будет не равномерным(износ середины покрышки)

На 3.6 давление должно быть 2.7атм, при полной загрузке 2.9...

Про Азот.) Более 4 лет качаю в колёса только его. Проехал, где-то, 250-300 т.км на азоте. По трассе передвигаюсь с большой скоростью,на сколько позволяет состояние дорожного полотна и мощность двигателя. Есть опыт эксплуатации автомобиля при -50. Живу в сибири, до этого качал обычный воздух. Но больше никогда не откажусь от азота. На азоте, как закачал давление, в октябре, так в апреле с таким же давлением и переобуваешься. Если вечером 0 градусов, а утром -25(или больше), то давление не меняется. Проверьте что происходит у вас. Как-то производил проверку, закачал 2 очка и после этого ехал со скоростью 160 минут 30. Давление в колёсах показало 2.4-2.5. (это на воздухе) На азоте при тех же условиях давление не изменилось. В теоретической физике не силён. А на практике вот так получается.))

2,6 перед 3,1 зад. Вот почитал и думаю..... а нахр.... так много качаю поеду сегодня подспущу))

вот и наступило лето, в этом году решил качать давление 2,2-2,3 т.к. езжу довольно аккуратно а на жаре колеса перегреваются и давление становится выше + анализ состояние передних покрышек показал что несмотря на педантичное удерживание давления на уровне 2,4 атм в каждое колесо у передних немного середину пожрало, отклонение от боковин ~ 1,5 мм.
поэтому решил качать поменее, тем более езжу в основном один))

_________________
Белый R-Line 1,8 DSG, кожа-алькантара, биксенон и пр.

235/45/ZR 17 Kleber - качаю всегда 2.9 воздух

пробовал 2,2...потом 2,4...потом 2,6.... остановился на 2,5----по мне самый аккурат. а вообще---кому как комфортнее,тот так и качает. на мой взгляд азот---чистое разводилово... кому то важнее-комфорт, кому то-срок жизни резины....кому то-безопастность... на вкус и цвет-все карандаши разные!!

_________________
Не мы такие---да и мы не такие..
не свой...

максимальное значение, которое указано на наклейке, R18. Если качаю минимум - зад у СС совсем вялый

235*40 R18,качаю 2,3 или 2,4 воздухом на все колёса.Езжу в основном один и без груза.На мой взгляд оптимальное значение для Конти Спрот-5,баланс между комфортом и управляемостью.

_________________
Пяный проспится,дурак никогда.

Народ подскажите если поставить резю 225 40 18? Родная ведь пошире будет...

ДА НОРМАЛЬНО ВСТАНЕТ... только вылетом диска отрегулировать....шире-конечно за асфальт лучше цепляет...а поуже--поменьше вязнет..

_________________
Не мы такие---да и мы не такие..
не свой...

Спасибо

Я качаю по нормативам изготовителя шины это обычно значение 2.8
помню такую же шину сначала качал 2.3, замучался с грыжами менял шины одну за другой по очереди.
пока не почитал что с боку на самой шине написано и все стало нормаль. грыж больше нету. какие только ямы не ловил. тьфу тьфу!

пробовал одно время 2,8...колеса гудят,как барабаны.....ездить некомфортно аж на уши давит

_________________
Не мы такие---да и мы не такие..
не свой...