Клуб любителей Volkswagen Passat CC

У меня были Бриджстоун шип. - не понравились, очень-очень шумные. Но сцепление превосходное.
Потом были TOYO не шипов. - когда попада на лед, затормозила только о бампер другой машины. Но зато они были очень тихие и мягкие.
Сейчас не знаю вообще какие покупать, шипы не очень хочется.

_________________
сс продан!)

katerina
может попробовать финские не шипы? например хакапелита RSI

_________________

otto
это я знаю, я про это как-то и не говорил...
да, вот я тоже всегда про эти +- 5 слышал, но вот вопрос откуда эта цифра и чем обоснованна для меня загадка?

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

Нешипованные Мишлен Х-Айс попробуйте. Сам хотел нешипованную взять, но предстоит много ездить по трассе, а там совсем другие требования. В городе оно без шипов самый то. Просто вы взяли не самую лучшую резину с самого начала. У нее сцепные характеристики на льду от летней отличаются не на много.

barma_leykin
А мне кажется по трассе без шипов лучше. Шипованные шины ведут себя хуже на скорости, мне так кажется.

_________________
сс продан!)

Я уже переобулся, прикол в том, что зимняя резина тише летней.

Только что еще раз перечитал текущий раздел форума с самого начала. Осталось пара вопросов, на которые в явном виде так никто и не ответил.
1. Некоторые авторитетные форумчане пишут об использовании резины размерности 225*45/17 (я так понимаю на штатные диски, хотя по всем данным на них должны ставиться шины шириной 235 мм). Вопрос - насколько это допустимо? Смотрел на разных шинных калькуляторах, к которым отсылали по данному вопросу, - в большинстве случаев шины 235*45 рекомендуется использовать на дисках <8J, а штатные диски именно такие.
2. Насколько отличаются по своим характеристикам разные модели одного и того же производителя, например:
Michelin X-Ice North (есть в нужной размерности) от Michelin X-Ice North XIN 2 (есть только размер 225*45)
Nokian Hakkapeliitta 5 от Nokian Hakkapeliitta 7 и т.п.?
3. Имеет ли смысл (как практический так и экономический) приобретать на зиму комплект шин и дисков 205/50 R17 - 6,5Jx17H2 ET39 5/112 D57,1. Если да, то какие диски этой размерности лучше подойдут именно для зимы (красиво/некрасиво - вопрос второстепенный именно в данном контексте)?

_________________

От части в ваших словах есть рациональное зерно, мол трасса быстрее раскатывается до асфальта. Это всё верно. Но бывают деньги, когда на трассе начинается ад и израиль, когда выходишь из машины почистить дворники и тебя сносит ветром по льду на другую сторону трассы. Вот из-за таких дней и приходится ставить шипы.

1. Спорное утверждение,что чем уже резина, тем лучше она держит дорогу. Закон сохранения энергии ещё никто не отменял, если выигрываешь в силе,то проигрываешь в расстоянии (это к примеру). Просто всё зависит от стиля вождения. Заморачиваться не буду и поставлю рекомендованные 234*45
2. Мишка-1 и Мишка-2 отличаются рисунком и вторая более новая. Отсюда новее состав резины, рисунок протектора и метод шиповки. В общем новая модель. Про хакку не скажу, но видимо тоже самое.
3. Какие то уродские шины с таким размером. золотая середина всё же 235/45. А у вас слишком валкая (за счёт высоты обода резины) и видимо не очень проходимая :3

barma_leykin
Спасибо за ответ.
Не совсем понял фразу

_________________

Народ не хочу не чего сказать плохого, но вот есть разрешенные размеры резины. Я думаю, что они не от потолка берутся.
http://atlant-m.ua/files/cabinet/Passat-CC_tyre.jpg
Чем уже резина на зиму, тем меньше тропу топтать надо и меньше нагрузка на ходовую часть.

ЗЫ: Как вы ранее все читали, я хочу поставить R16, но тут есть свои нюансы.

я взял себе месяц назад 235/40 R18 по 8900руб. в http://www.shinservice.ru

Привет друзья! Я на 16х катаюсь. Мне нравится.205 55 16 vs-60 не шипы.Зимой мягко,за диски не страшно,да и комплект с дисками обошелся вроде около 40 т.р.Нет у нас дорог зимой для 18х,на мой взгляд конечно.Некоторые 18 летом убивают вместе с дисками(не говоря о зиме),а потом на скрип в машине жалуются.Всем удачи.

205- узкая резина. Соответственно в снегу будет быстрее зарываться.
50- высота обода резины. Чем больше цифра, тем больше машина подвержена качению поперечному.

неужели это все написано серьезно..с претензией к шинам..


смотря,как ездить..закладывать в повороты реже надо.. у меня при постоянной активной езде такого ни разу не было, как описываешь, в процессе эксплуатации шин конти..

_________________
Неадекватный Bimmer F10