Клуб любителей Volkswagen Passat CC

ага на бэхэ тож когда подвеска на подходе,попа тоже домиком

_________________
Есть 3 слова: надежно-качественно-дешево. При комбинации любых двух, третье невозможно.

Я на зиму поставил 205/55 R16 - 6,5J ET42 5/112 D57,1

комфортнее стало?

сложно сказать. я приехал забирать машину из салона и привез туда диски Р16 с зимней резиной. ее там и переобули. Из салона летняя ехала в багажнике. Так что оценю только по весне когда на Р17 переобую. Но на опыте прошлых авто скажу что должно было стать комфортнее. от открытых люков не спасает конечно. но! я живу за мкадом и качество дорог оставляет желать лучшего. много неровностей мелких, ямок и проч. Дороги не чистят. Высокая резина поможет хоть чутьчуть сгладить, к тому же когда в мороз утром едешь на машине с промерзшей подвеской, любая кочка ощущается с утроеной силой. Куда тут на Р17-18?.. Тут УАЗик нужен...

У меня вот какай вопрос. Я заказал машину с дисками на 18. Кто-нибудь ездил на таких колёсах и как ощущения Говорят, что будет жестковато.

правильно говорят-будет жестко ибо подвеска сама по себе жестковата да и 18 радиус вносит ещё жесткости...но и стиль езды.....

Я искренне надеюсь, что не перестарался с радиусом, но внешне смотрится 18 интерлагос очень хорошо.

интерлагос внешне здорово придаёт вид СС-шке, да и если стиль езды умеренно спокойный, то я бы не переживал....

На самом деле не парься, у меня на субару 225/40/17 т.е еще ниже и подвеска не в пример сс жесче...причем намного!!! ездить можно. на сс я тоже 18-ые взял и тоже интерлагос. думаю и зимой на 18-х останусь имхо.

_________________
Never Coming Down

народ, как вам вариации на тему Interlagos

_________________
Never Coming Down

название у этого есть?

Есть Helo HE827

_________________
Never Coming Down

наверно Helo HE840???

да HE840:mrgreen: пардон, попутал

_________________
Never Coming Down

Машина будет в понедельник, уже хочу выбрать диски и резину, буду с ними общаться по этому поводу, но для начала нуждаюсь в советах опытных одноклубников разобрался немного с этими значениями,следите за логикой и подправляйте если что)

Машина у меня приедит на 18х дисках на летней резине. Не хочу чтобы в сервисах имели возможность исключить гарантию на подвеску из-за 'неправильных' дисков или шин. Следовательно имеем 3 возможных варианта:
1) 235/45 R17 - 8Jx17H2 ET41 5/112 D57,1
2) 205/50 R17 - 6,5Jx17H2 ET39 5/112 D57,1
3) 235/40 R18 - 8JX18 ET41 5/112 D57,1

3-е исключается, поскольку не советуют 235 ширину в целях безопастности. 1-е тоже отпадает. 2-е выйдет не на много дороже 3го, хотя и придется диски новые покупать. Итак имеем резину 205/50/17, считаем по калькулятору выложенном ранее и получаем:
-4 клиренса отн 18х(это радует)... ширина диска от 5.5 до 7.
Первый вопрос - если ширина диска будет 7, ведь это не значит что не придерживаюсь рекомендациям? (просто рекомендовано 6,5 , но , если верить калькуляютору,на 7 тоже можно натянуть резину 205/50)

Второй вопрос по вылету. На сколько можно его варировать, чтобы в сервисе не придрались? мне в магазине сказали что вылет даже проверять не будут если что. Чем больше вылет, тем глубже сидит диск => есть вероятность задеть суппорт, особенно когда зима и грязь накопиться может => есть максимум => 45? 46? сколько? Они имеют права к этому придраться?
чем меньше вылет, тем соответсвенно колея колес шире, тем соответственно управляемость лучше, однако перегружаем подшипники ступицы=> есть минимум=> вопрос, на сколько меньше 39го можно взять, чтобы в сервисе не придрались?

Вопрос третий - нашел пару вариантов, как вы думаете они подойдут без гемора с дилером? и какой из них лучше на ваш взгляд?
1) http://www.auto-legion.ru/disk/Kosei_OP ... _ET38.html
2) http://www.auto-legion.ru/disk/MOMO_V-1 ... ernyj.html
3) http://www.auto-legion.ru/disk/Borbet_D ... racit.html

спасибо