Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Тоже мучаюсь вопросом вылета диска. Хотел взять Реплику на зиму, но нашел то что нравится по дизайну и в наличии только 51 вылет, но ширина 7,5J. Забил эти параметры в шинный калькулятор визуальный и он мне выдал ширину обода +4 мм от родного диска. Видимо это получилось из-за уменьшения ширины диска. Так вот и вопрос: +-5 мм от 41 вылета это касается только ширины 8J? Можно ли ставить такой диск, который я выбрал?
Блин ну почему реплика не может сделать диски с полностью родными параметрами

Вчера поменял колеса на зимние, поставил Michelin X-Ice North XIN2 235/40, стало немного уводить машину вправо, особенно при ускорении, приходится чуть-чуть подруливать, на летней такого не было. Что это может быть? Плохая балансировка, не совсем равномерный износ колес(хотя визуально идентичный) или надо делать сход-развал? Шины б/у один сезон, при шиномантаже претензий к ним не было, всё отбалансировалось нормально, давление 2.4 во всех.

andrewsher
Реплика делает модели с абсолютно идентичными штатным показателями, просто конкретно те, которые Вы смотрели, не для Пассата, а для других моделей ВАГ, у них и параметры другие
Vladimir
Тоже была такая проблема на предыдущей машине, решилась переменой колес с левого борта на правый, но Мишлен, я так понимаю, направленный?

Да он направленные.

На своей не замечал такого. Такие же шины, новые, отбалансированные.
Как заберу с сервиса, проверю.

Может быть неровная дорога, или колея?

Направленные они. Так как износ передних немного больше задних, есть мысль, что нужно поменять местами колеса с одной стороны, но не уверен, что это точно поможет. Попробую ещё пару дней поездить, если будет продолжать уводить. навещу шиномонтаж, если и он не поможет, тогда буду мучить дилера, благо до ТО осталось чуть больше 1,5 тыс. км. Если у кого есть мысли, с чем может быть связан данный трабл, с удовольствием почитаю мнения.

Vladimir
У товарища с Ниссаном, было подобное. Но ребята сразу предупредили; [если развал в норме и будет куда-то тянуть, то это износ резины. В течении недели должно пройти]
И прошло. Потом ни разу ни жаловался на стягивание. Он переобувался на шиномантажках.
У себя такого не наблюдал, т.к. зимний комплект имеется на дисках. Меняю сам. Рисунок направленный. Поэтому меняется перед/зад.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

И у меня есть подозрение, что это неравномерный износ резины, вот теперь думаю, либо попробовать поменять колеса с одной стороны, либо действительно прикатается со временем. На развал подозрений нет, так как на лете подобного не было.

Vladimir
износ неравномерный (перед-зад) из-за бОльшего веса на переднюю ось..поставь задние колеса спереди..уводит часто по причине ширины колеса и колейности..понаблюдай и за этим

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Думаю ширина колеса тут не причем, летние были точно такого же размера и увода не было. Колейность тоже, так как увод идет всегда вправо, особенно чувствуется при ускорении. Есть подозрение, что одно колесо на передней оси, раньше стояло на задней, а другое на передней, шины были не маркированы(перед/зад), попробую сегодня махнуть местами.

глубину протектора измеряй тогда для точности

_________________
Неадекватный Bimmer F10

Вопрос решен, оказалось на шиномонтаже поставили передние колеса с большим износом на правый борт, а задние на левый, поэтому машину и вело немного вправо.

Мои поздравления)))

Кто подскажет, сколько км обкатка у новых шипованных шин, и какие условия использования в обкатку её?

все просто - 500 км резко не стартовать и не тормозить, минимум резких перестроений.

_________________
С утра выпил - день свободен.

на ЦЦ не получается резко не стартовать, чуть больше газу, уже прокручивает))) но я стараюсь ваще)

Lamberg
А меня в первые 100 км поднажал цукерман на фуре, пришлось тормозить в юза