Клуб любителей Volkswagen Passat CC

проверять давление в шинах надо поверенным манометром
а не говном всяким оно покажет тебе что угодно
только не то что нуно

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

сергей вроде как липкий слой
тока на летней резине
на зимней не встречалось
или ты про жидкий герметик из банки????

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

не понял что о зимей резине разговор.
но зимой вариантов потери мало.

Зимняя резина, врядли прокол. Липкого слоя точно нет. Лампочка давления загорелась на 150 км.ч (это так ехал когда не было снега еще, дней 5-6 назад), поэтому прокол врядли иначе бы спустило больше.. Скорее всего из за того что неравномерно накачано было + скорость вот и датчик не понял маневра)

Костян
Да это понятно, только как понять у кого хороший монометр, а у кого говно. Будем надеятся эти ребята ок, это на волгоградке мойка, если замечал, напротив лукойла до моста.


Кстати сказали если шина перекачана зимняя, может середина (корд по середине) быстрее стираться, эт правда?

да правда
потому как при перекачке
шина в профиль выглядит
вот так http://www.ityre.com/ru/info/publications/8/
это например
и вообще полистай эту тему

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Вынужден сделать некоторые поправки: Сгонял тут в Кривой Рог и протестил резину 225/55/17. Скажу честно - ставить не рекомендую. Тереть то она практически не трет: за десяток отбоев понял что где то таки зацепилась 1-2 раза, но мизерно. В общем клипсу зацепляет на переднем подкрылке и все, торчит она там под аркой. Наверное лето цеплять не будет но, рулежки по трассе нет, сильно валко. Можно было бы конечно клипсу переделать дабы не торчала но, все же авто с уклоном в спорт и так не катит. Путем потери 100 баксов вернул резину и поставил 225/50/17 какой то данлоп винтер спорт 2. Шо такое не понял пока, скоро тыщенку накину но, машина стала по уверенней на дороге, правда и подубовей.
Так что вот такой вот окончательный результат после теста.

_________________
Друг жертв автопрома ©

_________________
И с таких машин пересаживаются на ЦЦ:
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_s ... dan/borz0/

Нужен совет, консультация.
Хочу купить на лето диски, R18 или R19, больше конечно хочется 19-ые
Чем грозит для моего СС 19-ый радиус, проблем с подвеской не будет?!

Посмотрел в ролик http://vkontakte.ru/video8562999_161284613 в нем СС на 20-х если не ошибаюсь... хочу такие же
Если рассматривать такие диски 19-го радиуса, то с какими размерами? Хочу чтоб как на стоке был диск, не выпирал (занижать клиренс не планирую).

сток максимум 18", 19 - это уже на свое усмотрение

MaksonF

когда у нас дороги будут такими же, то и нужно думать о 19 и 20.
а сейчас 18 - уже жесть. меня на станции по ремонту дисков уже как родного все знают.

или ползать, или раз в месяц делать из квадратов круги.

19 сток бывают на ЦЦ, но не на Российском рынке. Параметры стока не помню уже, на форуме были темы где люди покупали стоковые 19 диски на цц. Помню тока параметры шин на них, 235/35 r19.

Коллеги! Пару месяцев назад перекинул шины, в шинке говорили, что диски неровные, типа надо выпрямлять, чего-то чертили на диске маркером, но поскольку при езде ничего не ощущалось, я отказался. Вчера прошел ТО-3, после чего на скорости от 80 до 130 начались нехилые вибрации по кузову, по ощущениям от колес. Особенно вибрации чувствуются от 110 км/ч.
Это получается надо балансировку делать и диски выпрямлять или это еще чего может быть?

_________________

если диски кривые, то балансировать бесполезно.
"выпрямлять", тут уж как повезет. по идее если все хорошо сделают. на первой же хорошей яме диски опять станут непрямыми

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

подскажите! с ноября ездим на гиславед норд фрост 5 (шиповка) - 205/50 R17, недавно обнаружили на передних колесах по одной грыже. думаем - менять вообще на другую марку или на этих показателях все одно??? что делать?

грыжа просто так не возникает - это либо заводской брак (не слышал о таком ни разу), либо вы поймали хорошую яму (или ямы), причем "поймали" очень серьезно, т.к. профиль вашей резины (205/50) высокий.

Делайте выводы...

_________________
профиль удален