Всем привет! Подскажите пожалуйста советом, ситуация такая. В недавнем времени появился стук из под пластиковой крышки грм на прогретом движке. Естественно первоначально была заменена цепь и весь сопутствующий комплект новой ревизии. В надежде. что все пройдет, стук все равно остался. На неделе сделал механический замер давления масла, на холостых 1.8, на 2000 об/м 2.0.Лампа давление при этом не горит. Снимали поддон, маслоприемник чистый. Был заменен клапан под масляным фильтром. Ничего не изменилось. Подскажите направление где дальше искать причину и какое давление должно быть на 1.8 TSI? Заранее спасибо
|