Клуб любителей Volkswagen Passat CC

машине месяц, пробег около 1000, при поездках по городу при скорости 60-100 заметил виляние авто то вправо, то влево. и при езде по прямой руль немного приходится держать то вправо, то влево. если сход развал - то вело бы только в одну сторону. верно же?

шины подкачаны равномерно до 2,4, в чем может быть проблема???

_________________
...do u work.don't be stupid...

Проблема в неровности Российских дорог.

Когда колея на дороге накатана даже небольшая такой эффект возникает.

Да, да! Резина широкая. Руль у меня тож чуть в сторону нужно держать чтобы прямо ехать, но не парит абсолютно :)

_________________
С утра выпил - день свободен.

спасибо, ребята, а то грешил на агрегат!

все ок, тема закрыта

_________________
...do u work.don't be stupid...

В домашних условиях сход-развал можно проверить на ровной дороге на скорости 80-90 км/ч - разгоняемся, выравниваем машину, отпускаем руль и смотрим реакцию авто. На такой скорости увод в сторону будет заметен сразу. Уводить должно в одну сторону. Если в течение 5 секунд машина едет ровно - сход-развал скорее всего в допустимых пределах. По личной практике, делал его 2 раза в год при смене колес (лето-зима) - все было в норме.
При разбалансировке колес увода в сторону нет. Есть заметная вибрация на резонантной скорости (больше 90 км/ч). В городских условиях можно запросто не замечать, что колеса разбалансировались (зимой часто грязь налипает с внутренней стороны диска, на стыках спиц с ободом и т.д.).
Также увод в сторону заметен на неровной дороге при так называемой "колеестости" дороги. Внешне полотно может выглядеть ровным, но продавленный на несколько миллиметров асфальт фурами и троллейбусами влияет на наши широкие колеса. Поэтому соглашусь со всеми - скорее всего, причина увода в колеях на дороге. Учитывая малый пробег, говорить о каких либо неисправностях еще рановато.

_________________
Passat B5+ 2001 1.6 МКПП ----> Passat CC 1.8 TSI МКПП ----> KIA Sportage Premiun 2.0 АКПП AWD полный фарш

все дороги немноко наклонены вправо- чтоб вода стекала. может правда есть и те что влево наклонены.....

ну просто такой увод авто как то немного, но все же, напрягает...

именно колея причина, потому как вчера по М4 на всех полосах жуткая, а на ровной сегодня попробую проверить

_________________
...do u work.don't be stupid...

На виляние авто может влиять не правильно выставленный угол наклона передней стойки, по моему называется кастор, угол между осью стойки и вертикалью, если смотреть с боку, при отсутсвии этого угла, авто и ведет себя как тележка из супермаркета.

_________________
Это, вам не это !