Клуб любителей Volkswagen Passat CC

то, что он лежит у них локально на компьютере - не значит что они его отправили.
Для номера шасси "WVWZZZ3CZCE550493" отсутствуют протоколы Online.
пусть отправят его в онлайн. при чем тут удаление тестов.

_________________
Rules didn't know me

У ДСГ есть принципиальная особенность поведения. назовем ее "пинок под зад+вибрации при начале движения"))) так вот это нормальное ее поведение. Т.е. отпускаешь тормоз - авто нехотя набирает скорость, потом момент увеличивается лавинообразно - диски вошли в сцепление, в обратном порядке тоже самое. вибрации - тоже из за сцеплений)) тоже самое и на авто с ручкой - если не до дать газу будут вибрации, тут же газу не дает что бы не спалить диски, ведь удерживается тормоз. Я как поначалу никак не мог свыкнутся с этим... Теперь вообще не особо замечаю. Если все так, то скорее всего это с непривычки. Но на тест-драйве я это все уловил и был к этому готов. Если вся проблема в этом, то надо сейчас определится приемлемо ли ведет себя авто ибо в дальнейшем особых изменений не будет. Во всяком случае до 10к у меня ничего не поменялось.
Комфорта у дсг меньше по сравнению с гидротрансфоматором, но зато какова передача момента(а это еще и экономия топлива))) так это вижу я. но все выше сказанное основано только на моих ощущениях и не подкреплено практически никакими знаниями))))

Именно в этом и заключается моя "проблема". Может и так, как Вы говорите. Привыкнуть и все.
Пусть поменяют сцепление. Мастер сказал, что новое "СОВСЕМ" - с 8 января в Германии. Пуская поставят, посмотрим.
Крошка СС, пробовал связаться с товарищем из сервиса - он выходной до среды. Как выйдет, попрошу его выложить on-line протоколы диагностики.

Всем большое спасибо! Самое главное - я не одинок))) Думал, что какая-то капитальная непруха...

Связался с дилером - говорят, что результаты диагностики находятся во внутренней системе.
Только при необходимости они передают их в vw отдельным файлом.
Я что-то не понимаю, как вы собирались их посмотреть...?

Ну вообще их онлайн выкладывают в сеть, откуда VW может их посмотреть в режиме онлайн насколько я понимаю. Т.е. какой то общий сервер думаю.

+100000000

если работы будут производиться по гарантии, то ОНИ ОБЯЗАНЫ протокол отправить в онлайн

_________________
Rules didn't know me

Спасибо! Завтра буду звонить. Увас есть доступ в эту систему?
Как мне ему объяснить-то?
Сказали, что в их внутренней системе...

Smash_CC
Авто Престус наконец-то соизволил выложить протокол.
Спрос накопителя и считывание блоков измеряемых величин для КПП НИКАКИХ отклонения не выявило. Все показатели в норме.

Я не понимаю зачем Вам меняют исправную КПП на точно такую же.

_________________
Rules didn't know me

Обновлен список моделей в ТПИ. Смотрите. viewtopic.php?f=73&t=3250&p=111642#p111642

_________________
Rules didn't know me

_________________
Rules didn't know me

Может кого-то заинтересует . Пользователь UKV .

http://www.club-yeti.ru/forum/showthrea ... 70&page=41

По-моему этот парень на шкоде нашел таки причину сраных вибраций!! Красава! Пусть еще покатается потестирует без этого ННС...

Сначала при переключении с R в D были задержки до полусекунды, потом трогалась с толчком.
С морозами началось и другое: раз было ощущение что с 1 передачи в нейтраль перескочила, через пару секунд опять включила передачу.
Сегодня завелся в -23, погрелся, тронулся, так перестали включаться все четные передачи, только нечетные. Переключения с паузами, по всей видимости электроника сцепление бережет. Сразу выехал на кольцо, поехал на 7 передаче. После перезапуска вроде все наладилось, но поначалу четные передачи включала с рывками. Постоянно моргал ключик где индикатор включенной передачи.
Есть ощущение, что это начало конца.
Пробег авто 17 тыс.


Сейчас буду в Аксель звонить, записываться на диагностику.

Alex-G
не плодим одинаковые темы!

По теме: едьте сразу, чего ждать??? обязаны принять!

_________________
Rules didn't know me

А вот мастер Акселя по телефону сказал, что мол раз все наладилось, то ездите пока опять не проявится. А вот если опять проявится, то уж тогда то к ним. машину не глушите, чтобы можно было полюбоваться на приборку. А сейчас мол и ехать незачем, раз все наладилось.

Подождем завтрашнего утра...

З.Ы.
Тему создал новую, т.к. показалось что невключение целого ряда передач не самая частая история, чтобы не погрязла в общей массе "подергиваний".