Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Прошу прощения, тормознул. На обеде - в одной руке блин, в другой телефон)
Vwvzzz3cZce550493

Smash_CC
мне кажется вы себя накручиваете.
во-первых ваше авто под это ТПИ НЕ ПОДХОДИТ потому как у вас стоит уже с завода самое новое сцепление 0AM 198 140 A!!!
по этой ТПИ на него и меняют старые. тоесть вам такое же заменят на такое же.
тем более на таком пробеге и такие проблемы... оочень сомневаюсь.

_________________
Rules didn't know me

Тааак, то есть Вы предлагаете ничего не делать?
Я уверен, что авто за 1,4 млн. Так себя вести не должен...
В пробке тормозом машину ловлю, чтобы к соседу в бампер не приехать. Все это сопровождается рывками и вибрацией(((

Smash_CC
а если на другом авто прокатится???? точь таком же и с коробкой ДСГ-7

+100000
дилер должен предоставить авто с аналогичной КПП для тестирования.
+ мне не понятно как так дилер не слышит рывки и вибрации, а вы их слышите? почему не проехались с мастером и не продемонстрировали?
незначительная вибрация допускается, я не думаю что у вас такие рывки и вибрация что коронки выпадают на 200 км пробега.
также попросите дилера положить протокол диагностики в онлайн. они поймут о чем идет речь. пока протокола нет и я не могу посмотреть что они там надиагностировали.

_________________
Rules didn't know me

возможно будет достаточно провести базовую регулировку сцеплений.

_________________
Rules didn't know me

кстати, адаптация сцепления платная услуга? если я попрошу на ТО1 сделать мне, сделают?

если по мнению дилера нет причин ее проводить, то платная, потому как это занимает где-то 40 минут, а то и час. часовую работу 2-х человек нужно же оплачивать.

_________________
Rules didn't know me

Наткнулся в интернете

There is a theory going around the traps that you can reset a DSG7 gearbox by doing this:
"With the vehicle stopped and engine turned off press the accelerator completely to the floor including the lower stage where you feel the click and hold it for about 10-15 seconds. this will reset the DSG and it will relearn." or in short by activating the kick down switch for >10 seconds with IGN off.

Есть теория ... , что вы можете сбросить DSG7 коробку передач, делая это:
На остановленном ТС с выключенным двигателем нажмите педаль акселератора в пол в самое нижнее положение, когда вы почувствуете щелчок, и удерживайте ее около 10-15 сек. Это "сбросит" DSG и она будет адаптироваться." или кратко при активации переключателя "кик даун" более 10 сек при выключенном зажигании.


имхо полный бред :D как может быть газ, а конкретно "кик даун" быть связан с коробкой, еще и на выключенном двигателе.

Старший смены мне сказал, что все следы теста остались. Они не смогут их удалить, даже если захотят. Цитата его.

то, что он лежит у них локально на компьютере - не значит что они его отправили.
Для номера шасси "WVWZZZ3CZCE550493" отсутствуют протоколы Online.
пусть отправят его в онлайн. при чем тут удаление тестов.

_________________
Rules didn't know me

У ДСГ есть принципиальная особенность поведения. назовем ее "пинок под зад+вибрации при начале движения"))) так вот это нормальное ее поведение. Т.е. отпускаешь тормоз - авто нехотя набирает скорость, потом момент увеличивается лавинообразно - диски вошли в сцепление, в обратном порядке тоже самое. вибрации - тоже из за сцеплений)) тоже самое и на авто с ручкой - если не до дать газу будут вибрации, тут же газу не дает что бы не спалить диски, ведь удерживается тормоз. Я как поначалу никак не мог свыкнутся с этим... Теперь вообще не особо замечаю. Если все так, то скорее всего это с непривычки. Но на тест-драйве я это все уловил и был к этому готов. Если вся проблема в этом, то надо сейчас определится приемлемо ли ведет себя авто ибо в дальнейшем особых изменений не будет. Во всяком случае до 10к у меня ничего не поменялось.
Комфорта у дсг меньше по сравнению с гидротрансфоматором, но зато какова передача момента(а это еще и экономия топлива))) так это вижу я. но все выше сказанное основано только на моих ощущениях и не подкреплено практически никакими знаниями))))

Именно в этом и заключается моя "проблема". Может и так, как Вы говорите. Привыкнуть и все.
Пусть поменяют сцепление. Мастер сказал, что новое "СОВСЕМ" - с 8 января в Германии. Пуская поставят, посмотрим.
Крошка СС, пробовал связаться с товарищем из сервиса - он выходной до среды. Как выйдет, попрошу его выложить on-line протоколы диагностики.

Всем большое спасибо! Самое главное - я не одинок))) Думал, что какая-то капитальная непруха...

Связался с дилером - говорят, что результаты диагностики находятся во внутренней системе.
Только при необходимости они передают их в vw отдельным файлом.
Я что-то не понимаю, как вы собирались их посмотреть...?

Ну вообще их онлайн выкладывают в сеть, откуда VW может их посмотреть в режиме онлайн насколько я понимаю. Т.е. какой то общий сервер думаю.