Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Приветствую парни!!!Я новенький на форуме,ну и соответственно я счастливый обладатель этого прекрасного авто.
Проблема такая.Вылетает скорость на DSG 7 .То есть утром завожу машину включаю на D,еду D1,D2,D3, соответственно ну а потом началось.
Буква D с цифрой скорости начинает моргать и в какой то момент вылетает скорость,машина не глохнет,работает.Буква D моргает только без цифры скорости.Заглушишь,заведёшь заново и поехал дальше.Может кто то сталкивался???Подскажите.

Че тут тележить то , дорога на ремонт дсг

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

я понимаю что тележить нечего не глупее паровоза .Ясно что DSG.Смысл в том что приедешь на ремонт а там ещё нагребут кучу всего.Важно заранее знать что конкретно.Мехатрон или коробас сам.Что бы было а чём рамсить.Поэтому и спрашиваю может у кого то было такое не дай бог конечно.

Какого года авто ?

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

У друга было тоже самое только моргало на D2 , у ОД сказали замена каробки 360т.р он поехал к не официалам , ему заменили какую-то вилку в коробке , дальше работает нормально

Всем привет! Расскажу про свою проблему с DSG может это поможет кому то избежать развода от диллера. У меня СС 2014 года
В общем так: соберался с семьёй в поездку на 250 км.
Пробил колесо (т.к. шинщики затянули секретку намертво) не получилось поставить запаску. Ковырялся долго - жена с детьми в машине сидели и убили акум в ноль. После нескольких часов манипуляций снял и поставил запас. Машина не стартует - акум в ноль. Курнул и поехал. Однако через 3 дня началась "мистика" свист и скрежет из под капота. Поставил на ночь - с утра завел все норм. Но после 1 км езды при торможении машину дергало. Завел детё в школу. Завожу - мигает ключь на передаче и у меня только четные остались. Думаю все - влетел на ремонт коробки. Приезжаю к другу на сервис (он работал у официалов VW и теперь свой сервси - не гаражи, а норм отстроенный) - есть все приблуды. Подключает комп - смотрит ошибки - ничего критичного, снимает их (знает что делает) и отправляет в тестовую поездку на 1 км - машина отлично завелась и поехала. Через 500 метров при остановке все тоже (свист, скрип и коробка с ключом)-не долгая была радость. Приезжаю обратно - акум на зарят на 1.5 часа. Завожу и опять свист, но коробка в норме. Открывает капот: диагноз попался бодяженный бенз (свист справо!!! от движка) (хотя льюсь в проверенных местах) + машина вся на электрике (замена акумурятора).
А вот теперь рецепт лечения: бензин (заливаем 98 с хорошими присадками - чтоб повысить актановое число), замена акума и самое главное проверьте уровень масла (если ездили на мертвом акуме - комп отключил датчики). И в довершении проверьте цепи!!
И будет Вам счастье - не факт что всем, но думаю проц.50 спасет от лишних разводов диллера.